雖然現(xiàn)在遍地都是小車。但是公交車仍然是人們不可缺少的一種出行方式。承受著了很大一部分的交通流量。它速度快，路線也多，乘坐方便。但有一問(wèn)題，經(jīng)常有新聞報(bào)道司機(jī)與乘客發(fā)生摩擦。有木有不需要司機(jī)的公交車呢。答案是肯定的。
在迪拜就有一種黑科技公交車。它不是傳統(tǒng)公交車一樣的設(shè)計(jì)，不管是外形還是行駛原理。它和電話亭一般大小，每節(jié)車廂有10個(gè)座位。外形線條流暢，看起來(lái)時(shí)尚又美觀。速度很快，雙向行駛。最高每小時(shí)可以行駛到40公里。
更方便的是每節(jié)車廂可以根據(jù)乘客的意愿做到分開(kāi)，要轉(zhuǎn)車就招呼另外一個(gè)車廂過(guò)來(lái)，直接換乘，不用下車。這也得益于二維碼的使用。這種公交車更加智能化，也顛覆了大家對(duì)傳統(tǒng)公交車的認(rèn)知。當(dāng)然這種公交車還沒(méi)有普及。正處于研發(fā)階段。
有人會(huì)問(wèn)，本來(lái)迪拜就富得流油了。這種公交車是不是老貴了?這種公交車是免費(fèi)的，雖然成本比普通公交車高很多。但迪拜的土豪就是這樣任性，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)人員也表示，說(shuō)以后希望這種公交車能夠承擔(dān)當(dāng)?shù)厝顺鲂蟹绞降娜种唤煌髁俊？梢哉f(shuō)是解決出行方式的主力軍了。
公交車內(nèi)部也是根據(jù)人的當(dāng)?shù)亓?xí)慣而設(shè)計(jì)，非常人性化。人們使用起來(lái)也靈活。與普通公交車體驗(yàn)更完善。占地面積小，靈活度高。也讓人看到了公交車未來(lái)的發(fā)展方向。
當(dāng)然隨著研發(fā)的深入，以后里面會(huì)增加更多的設(shè)施。因?yàn)榭梢赃B接車廂，所以增加一些臨時(shí)車廂，游戲車廂，KTV車廂等等也是以后所必要的配置。
隨著娛樂(lè)項(xiàng)目和便民服務(wù)的完善，想必人們會(huì)愛(ài)上這樣舒適的交通工具。外型這樣酷，如此有內(nèi)涵的公交車。又不收費(fèi)，要體驗(yàn)嗎?
