2023年底，隨著技術的飛速進步和政策的逐步放開，無人駕駛產業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。無數(shù)行業(yè)專家和媒體紛紛預言，“2024年將是無人駕駛商業(yè)化的關鍵之年”，眾多無人駕駛企業(yè)也紛紛立下雄心勃勃的目標，期望在這一年實現(xiàn)技術突破與商業(yè)落地的雙重飛躍。
如今，2024年已過，2025年已來，這些無人駕駛企業(yè)的商業(yè)化進展究竟如何？當初立下的目標又兌現(xiàn)了多少？新的一年又會有怎樣的期許？
易控智駕
2024年3月，易控智駕公布3億元C++輪融資消息時，就透露公司累計投放運營的無人礦卡數(shù)量超過300臺。當時易控智駕聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長張磊表示，預計在2024年底，易控智駕無人礦卡投入運營數(shù)量將會達到1000臺左右。
2025年1月，易控智駕對外分享了喜訊：截至去年底，公司實際運營車輛超過1000臺，運行里程達到3000萬公里，落地礦山數(shù)量超20個。
業(yè)內一致認為：2024年是礦山無人駕駛的商業(yè)化元年。
同時，易控智駕戰(zhàn)略副總裁林巧表示，2025年全國無人駕駛礦卡落地數(shù)量將超5000臺，無人駕駛在新增礦卡中的滲透率將達到20%。
九識智能
作為國內無人配送領域領軍企業(yè)之一，九識智能在過去的2024年里落地成績取得了飛速進步。
2024年6月，發(fā)布了四款L4級無人車（Z2、Z5、Z8和Z10），以滿足不同物流場景和載貨量的需求。
2024年，相繼在青島、漢中、桐鄉(xiāng)、嘉興南湖、曲阜、合肥等地取得無人車“上路”牌照，其中，僅在曲阜就獲得了500張牌照，標志著其在華北區(qū)的規(guī)模化合規(guī)運營落。目前，九識智能已在山東當?shù)芈涞亟_。
截至2024年11月，九識智能的無人城配車已與近百個品牌合作，覆蓋快遞、生鮮、醫(yī)藥等多個物流場景；在全國130多個城市投入運營，累計送單量超過1億單，幫助客戶實現(xiàn)運營成本平均降低62%。此外，九識智能還在新加坡、馬來西亞、日本、中東等地落地了訂單，積極拓展海外市場。
新石器無人車
新石器無人車成立于2018年，于2020年完成首次無人配送車落地運營，2021年取得北京高級別自動駕駛示范區(qū)獲得首批無人配送上路資質，率先實現(xiàn)無人配送車“持證上崗。2022年，新石器無人車創(chuàng)始人曾立下2023年實現(xiàn)3000-5000臺車車隊規(guī)模的閉環(huán)運營。
截至2025年2月，新石器無人車方面透露，已成功交付車輛3000輛，自動駕駛里程累計超2400萬里。
商業(yè)化落地推進的同時，新石器已完成五次產品迭代，目前投放的第五代新石器無人車X3，已具備在城市公開道路場景下以40km/h速度自動駕駛的能力；并與多位快遞行業(yè)巨頭達成合作協(xié)議。
因此，新石器無人車也對2025年充滿信心，創(chuàng)始人余恩源曾表示，預計2025年新石器無人車的年產能將達到30000臺，在300個城市實現(xiàn)落地即跑。
最新消息，2025年初，新石器無人車已拿下超2萬輛的客戶訂單，目標是成為全球首家交付和管理萬臺L4無人車隊的公司。
數(shù)字政通
2024年9月，“棋驥”無人駕駛智聯(lián)網格車所屬公司數(shù)字政通曾透露，與易咖智車、主線科技等自動駕駛行業(yè)合作伙伴合作，在“三年百城”基礎上，聯(lián)合推出了“百城千車”計劃，目標是在全國范圍內推廣棋驥無人駕駛網格車多種服務模式，目前已經與煙臺、淄博、溫州、雅安、池州、合肥、益陽、福州、東營、淮南等10多個城市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2025年2月，數(shù)字政通官微表示“將持續(xù)圍繞‘精品打造-深化應用-全面推廣’三個階段開展‘棋驥’三年百城推廣應用”。
蠶叢機器人
雖然縱目科技目前已“爆雷”出局，但是作為曾被創(chuàng)始人寄予厚望的移動充電機器人業(yè)務線，蠶叢機器人自2024年1月推出首款產品“FlashBot”以來，表現(xiàn)就甚是亮眼，項目落地迅速，應用規(guī)模和地域之廣均刷新行業(yè)記錄。
2024年4月，蠶叢機器人相關負責人在接受媒體采訪時透露，“2024年，蠶叢機器人會優(yōu)先發(fā)力國內的華東和華南市場，尤其是上海、深圳等城市。今年蠶叢機器人的目標是部署3000-10000臺的蠶叢機器人。”
如今，也無法知道蠶叢機器人目前確切的落地數(shù)據(jù)，只能從過往項目中預估在500-1000，其中，上海地區(qū)的場站落地數(shù)量超過300個。如：2024年五一期間，100輛閃電寶在上海國際旅游度假區(qū)的四個大型停車場為游客提供服務，2024年“十一”假期，數(shù)十輛閃電寶入駐廣東、云南、上海等39個高速服務區(qū)。2024年春運期間，蠶叢機器人與廣東省、浙江省、湖北省、四川省、江西省、云南省、貴州省、上海市交通部門進行合作，投入數(shù)百臺閃電寶進駐這八個省市的數(shù)十條高速公路網絡。
在2024年11月，蠶叢機器人相關負責人接受采訪透露，從4月份量產到現(xiàn)在已經有60多個商業(yè)項目，近50個高速服務區(qū)落地。而海外預計有2000-3000臺的訂單。
斯年智駕
2023年8月，斯年智駕曾公布計劃在港口、散貨集散地、物流園區(qū)及場間短駁等場景實現(xiàn)規(guī)模化落地，并在2024年實現(xiàn)盈虧平衡。
此外，斯年智駕在2023年啟動了海外市場擴張。斯年智駕計劃在2024年、2025年分別實現(xiàn)一定比例的海外營收。在中國跑通的商業(yè)模式，也將因地制宜的運用到海外市場
截至2024年11月，斯年智駕已實現(xiàn)2024年內連中5標目標，中標項目使無人車隊規(guī)模將突破250輛，簽署了7個港口訂單，3個散貨集散地訂單，2個物流園區(qū)訂單及若干場間短駁訂單，在手訂單金額數(shù)億元。（推薦閱讀：年中5標！這家自動駕駛企業(yè)又接運營大單了）
斯年智駕創(chuàng)始人兼CEO此前在接受媒體采訪時表示，計劃在2026年完成IPO，并持續(xù)投入技術創(chuàng)新和市場拓展。
友道智途
2023年初，友道智途CEO王瑞曾透露，2024年，友道智途要在礦山、港口等賽道做到絕對領先，市占率能夠做到比較高的水平，營收規(guī)模實現(xiàn)飛速增長，給2025年順利IPO做好鋪墊。
2024年2月，友道智途宣布實現(xiàn)千萬營業(yè)，同比增長25倍；2024年6月，友道智途的L4級自動駕駛項目每月營收超過1000萬元。2024年6月，友道智途入選全國首批智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單。
此外王瑞透露，友道智途計劃在2026年實現(xiàn)年營收10億元，并為2025年IPO做好準備。
寫在最后
早在2021年，京東、阿里、美團曾發(fā)起“末端無人配送沖擊千臺”大戰(zhàn)，計劃當年投放幾百到上千臺無人配送車，并在未來3年投放車輛數(shù)超過萬臺。然而，結果顯而易見，這些目標全部未能達成。類似地，2024年年初，Robotaxi玩家們也紛紛提出“千臺計劃”，但此后也悄然沒了聲音。
2023-2025年，是中國低速無人駕駛走向規(guī)模商用的第二個“關鍵三年”。繼行業(yè)精準開局、多個場景步入真正的商業(yè)化元年后，2024年低速無人駕駛產業(yè)發(fā)展再上新臺階，各類低速無人車的市場滲透率進一步提高，規(guī)模體量突破百臺、千臺、數(shù)千臺。從九識智能、易控智駕等企業(yè)取得的成績來看，部分企業(yè)已走過商業(yè)化“奇點”，但整體市場仍處于商業(yè)化初期階段。
對于企業(yè)而言，當前的市場熱度和局部的成功案例并不足以確保長期的行業(yè)主導地位。未來，企業(yè)需要持續(xù)優(yōu)化技術，拓展應用場景，并提升運營效率，以應對不斷變化的市場需求。2025年是第二個“關鍵三年”的決勝之年，面對新的市場格局、技術革新以及政策導向，低速無人駕駛行業(yè)也將迎來更多的機遇與挑戰(zhàn)。（推薦閱讀：2025展望低速無人車行業(yè)：百位CEO有話說）
2025年4月1日，低速無人駕駛產業(yè)聯(lián)盟將在上海新國際博覽中心（N3館論壇區(qū)）舉行“2025（第三屆）無人駕駛環(huán)衛(wèi)機器人技術應用推進大會”，并現(xiàn)場發(fā)布《2024年度中國低速無人駕駛產業(yè)發(fā)展研究報告》，涵蓋政策、融資、產品、中標項目、落地項目等多角度市場分析，敬請期待！
