12月30日，武漢市第十五屆人民代表大會常務委員會發布公告稱，武漢市第十五屆人民代表大會常務委員會第二十次會議通過的《武漢市智能網聯汽車發展促進條例》（以下簡稱《條例》），已經湖北省第十四屆人民代表大會常務委員會第十三次會議批準，現予以公布，自2025年3月1日起施行。
作為中部地區首部智能網聯汽車促進條例，此《條例》不僅填補了武漢市在智能網聯領域的立法空白，而且對推動武漢市乃至全國智能網聯汽車產業的高質量發展具有重要的引領和示范作用。武漢市作為中國六大汽車產業集群發展區域之一，擁有得天獨厚的產業基礎和豐富的創新資源。此次《條例》的出臺，正是武漢市積極響應國家發展戰略，加速推動智能網聯汽車產業轉型升級、實現跨越式發展的具體體現。（點擊“閱讀原文”獲取條例全文）
該條例的立法進程始于2022年9月，歷經兩年努力，于今年4月18日、6月21日和8月28日順利通過市人大常委會三次會議審議，今年11月30日，正式通過湖北省第十四屆人大常委會第十三次會議批準。回首當初立法之時，正值武漢經開區開展智能網聯汽車示范應用商業化試點探索之際。兩年的不懈努力換來如今已擁有多個智能網聯國家級試點的武漢，現如今，武漢已成為全球最大規模自動駕駛應用城市之一，在國內智能網聯汽車產業發展中占據重要地位。
從啟動立法工作到正式發布，《條例》經歷了充分的籌備過程，在深入調研、廣泛討論與反復修訂中，隨著智能網聯汽車在武漢的實踐而持續完善和豐富，最終形成了如今兼具前瞻性與實用性的成熟版本。
《條例》共計七章四十八條，涵蓋總則、產業發展和技術創新、基礎設施建設、推廣應用、安全保障、服務保障以及附則等內容。
《條例》提及，支持以科技創新推動智能網聯汽車產業發展和創新應用，推動智能網聯汽車由交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，推動汽車、能源、交通、信息通信、人工智能等多領域融合創新發展。武漢市人民政府應當統籌車路云一體化建設，制定并組織實施通信設施、感知設施、計算設施等智能網聯汽車基礎設施建設規劃，推進智能網聯汽車基礎設施建設與智慧城市基礎設施建設銜接融合。
具體體現在以下各方面：
1產業發展和技術創新方面
《條例》提出，支持以科技創新推動智能網聯汽車產業發展和創新應用，推動智能網聯汽車由交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，推動汽車、能源、交通、信息通信、人工智能等多領域融合創新發展。
支持組建智能網聯汽車共性技術研發平臺、科技資源共享服務平臺，推動優質資源對外開放，開展檢驗檢測、中試等科技服務。推進算力平臺建設與共享，增強人工智能相關算力、算法、數據等對產業發展的支撐作用。
2基礎設施建設方面
《條例》提出，支持通信運營企業依據智能網聯汽車應用場景需求，優化升級通信網絡，建設低時延、高可靠、高密度的智能網聯汽車通信網絡。支持和保障智能網聯汽車專用無線電通信頻段的安全應用。支持高精度地圖、眾源采集及更新、高精度位置導航等技術在智能網聯汽車領域的安全應用。
3推廣應用方面
《條例》提出，鼓勵推廣應用智能網聯汽車新技術、新產品，支持智能網聯汽車道路測試、示范應用、商業化試點和商業化運營，促進智能網聯汽車技術和產品迭代升級，加快智能網聯汽車產業化進程。
值得一提的是，這也是全國首個明確支持 “車路云一體化” 建設的地方條例。當前，各地智能網聯基礎設施建設面臨建設標準不統一、多區域多主體分散建設、重復建設、建成后利用率不高等共性痛點和難點。此次條例，在建設標準和“車路云一體化”建設運營主體方面，隔出來解決方案，即：武漢的解決方案是進行全市統籌規劃建設，并實施統一歸口平臺管理與運營。
總體來說，《武漢市智能網聯汽車發展促進條例》的出臺，為武漢市智能網聯汽車產業構筑了穩固的法律支撐，并清晰地規劃了其未來發展方向。該條例在頂層設計的科學性、產業創新的前瞻布局、基礎設施建設的系統性規劃、安全保障的全面覆蓋以及服務保障的多元化方面，均展現出深刻的內涵與獨特魅力。有理由相信，隨著這一條例的逐步落實，將會吸引更多智能網聯汽車相關企業匯聚武漢，為該市的產業發展增添新的強勁動力，為科技創新與經濟增長探索出新的道路，同時也為其他城市在智能網聯汽車領域的發展提供寶貴的參考與靈感。
據新戰略低速無人駕駛產業研究所了解，除了武漢，我國其他自動駕駛領先城市也都在積極推進立法工作，填補行業空白。截至目前已有10+城市取得地方立法的實質性進展和結果。（推薦閱讀：【附法規全文】國內10+城市已為自動駕駛立法！）
