伯鐳科技：BLEB135增程式混合動力自動駕駛寬體礦車&BLEB145大電量充換電版自動駕駛寬體礦車
BLEB135
BLEB145
BLEB135增程式混合動力自動駕駛寬體礦車采用燃油與電力混合驅動系統，同時，該車型采用功率型動力電池，容量高達176kwh，制動能量回收效率大幅提升；不僅確保了長運距工況下，礦車擁有無憂的續駛里程，還顯著提升了每個班組運營效率，尤其適用于長運距、高頻重載的工況環境。
BLEB145大電量充換電版自動駕駛寬體礦車，搭載啟源CTB-800kWh超級電池，單次換電即可實現長距離運輸，極大提升了運輸效率，解決了電動礦車的續航問題。該車還通過搭載自主研發的VCU軟件，實現了車輛的智能管理。通過實時監控和智能調控，該車型具備故障診斷、自動學習、坡道輔助、盲區監控等多項功能，確保了車輛在復雜環境中的高效穩定運行。
蔚藍引擎：激光除草間苗機器人
該機器人采用增程式方案，四驅差速轉向模式，依托電驅加精密齒輪箱的組合，相較于液壓方案，該機器人具有轉向精度高，轉彎半徑小，響應速度快，成本低，免維護等優點。同時高地隙龍門式底盤的設計，增強了機器人通過性，可以滿足不同作物不同生育期的除草和間苗需求。參照國內蔬菜種植標準，默認安裝4組激光作業單元，可以根據客戶需求增加至6-8組作業單元。
Vayu Robotics：無激光雷達送貨機器人
近日，Vayu Robotics 公司發布了其首款送貨機器人。該機器人高 3.3 英尺（1 米），長 5.9 英尺（1.8 米），寬 2.2 英尺（0.67 米），它將基礎人工智能模型與低成本傳感器結合在一起，可以跟隨店員在商店里裝載顧客的訂單，以最高 20 英里/小時的速度在城市街道上自動導航，將貨物送達。據報道，其電池組每次充電的最大續航里程為 60 至 70 英里（最長 112.6 公里）它的儲藏室最多可容納 100 磅（45 千克）的貨物，但經過一些調整后，可以增加到 200 磅。
豐田&斯坦福：同步漂移自動駕駛車
近日，豐田研究所（Toyota Research Institute）與斯坦福大學工程學院（Stanford Engineering）合作打造了全球首批可雙車同步漂移（tandem drift）的自動駕駛車輛。兩支團隊采用先進的人工智能技術，讓兩輛豐田Supra車實現了自動化，并使其可以完美和諧地滑行和擺動。此次兩支團隊并非為了追求酷炫而打造自動駕駛漂移車輛，事實上，該技術未來可能會被用于實現更安全的駕駛。
同濟大學：全球首套“智能網聯汽車云控全無人測評系統”
近日，同濟大學自主研發的“智能網聯汽車云控全無人測評系統”正式發布。這是全球首套智能網聯汽車云控多交通參與者測評系統，致力于打造行業首家具備連續動態場景城市NOA（Navigate on Autopilot，導航輔助駕駛）測試能力的封閉測試場，滿足高級別自動駕駛汽車場景動態連續、交通參與者混雜、測試功能多元化的安全性驗證需求。
易控智駕：露天礦無人駕駛解決方案“著山2.0”
本次發布的著山 2.0 方案引入 BEV+Transformer+OCC 技術，可進一步保證運輸安全、降低運營成本，實現數據驅動在礦山場景的批量落地應用。
實現了更智能、更靈活、更精準、更全面、更高效、更易用的六大特性，具備了超大規模露天礦有人+無人礦卡的混編調度、有人+無人礦卡混行流暢運行的能力，從而覆蓋了煤礦、石灰石礦、金屬礦等多種露天礦，以及雨、霧、雪、煤灰、粉塵等復雜環境下流暢高效作業能力。
紐勱科技：新一代自動駕駛技術Nullmax Intelligence
Nullmax Intelligence（簡稱“NI”）含了創新的多模態模型和安全類腦，幫助汽車獲得能看、會聽、可讀的感官能力，并輸出可視化結果、場景描述以及駕駛行為。基于NI，Nullmax計劃2025年實現全場景智駕應用的落地，并將“用眼觀察、用腦思考、與物理世界交互”的AI能力廣泛拓展到載人、運貨和機器人等領域。
新技術著重于打造全場景的自動駕駛應用，以純視覺、真無圖、多模態的技術特點，助力汽車智能進化。
