7月31日，人力資源社會(huì)保障部向社會(huì)發(fā)布19個(gè)新職業(yè)，其中半數(shù)以上與新質(zhì)生產(chǎn)力密切相關(guān)。
其中直接涉及智能網(wǎng)聯(lián)的新增職業(yè)有3種，分別為云網(wǎng)智能運(yùn)維員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維員，關(guān)于這3個(gè)職業(yè)，人社部給出了如下介紹：
云網(wǎng)智能運(yùn)維員
定義：從事云網(wǎng)相關(guān)服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)維，運(yùn)用云計(jì)算和智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及工具，實(shí)現(xiàn)云網(wǎng)日常管理、運(yùn)行維護(hù)、性能調(diào)優(yōu)、故障排除、應(yīng)急處置等工作的人員。
主要工作任務(wù)：
1.安裝、部署云計(jì)算管理平臺(tái)，配置網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)；
2.定期巡檢，備份日志，清理垃圾文件；
3.分析、評(píng)估設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)，擴(kuò)容或調(diào)整相應(yīng)設(shè)備；
4.監(jiān)控、收集業(yè)務(wù)運(yùn)行指標(biāo)，制定優(yōu)化方案，提升用戶體驗(yàn)；
5.處理云網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)急突發(fā)事件，排除系統(tǒng)運(yùn)行故障；
6.運(yùn)用云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，提出云網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)的優(yōu)化改進(jìn)建議，制定實(shí)施方案。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員
定義：使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員。
主要工作任務(wù)：
1.研究和制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試計(jì)劃和方案；
2.搭建測(cè)試環(huán)境，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等功能和性能進(jìn)行測(cè)試；
3.使用傳感器標(biāo)定設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行標(biāo)定和校準(zhǔn)，并驗(yàn)證功能；
4.使用仿真工具，模擬不同駕駛場(chǎng)景，對(duì)整車或者零部件進(jìn)行測(cè)試；
5.采集智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試數(shù)據(jù)，并標(biāo)注分類整理；
6.使用專業(yè)工具，對(duì)傳感器、線控底盤、計(jì)算平臺(tái)等零部件進(jìn)行測(cè)試；
7.搭建軟件算法測(cè)試環(huán)境，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車各算法模塊精度進(jìn)行測(cè)試；
8.記錄分析測(cè)試數(shù)據(jù)，并編寫測(cè)試報(bào)告。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維員
定義：使用專用設(shè)備、工具、儀器儀表，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和路側(cè)設(shè)備進(jìn)行裝配、調(diào)試、檢測(cè)、聯(lián)調(diào)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、運(yùn)維等工作的人員。
主要工作任務(wù)：
1.使用車載信息通訊終端、智能汽車故障自檢儀等相關(guān)設(shè)備、工具和儀器儀表，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行裝配、調(diào)試、檢測(cè)、聯(lián)調(diào)；
2.使用診斷電腦、標(biāo)定專用套件等相關(guān)設(shè)備、工具和儀器儀表，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行檢查、維護(hù)、標(biāo)定、故障診斷；
3.使用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)備、工具和儀器儀表，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車路側(cè)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、檢修和預(yù)防性維護(hù)與保養(yǎng)。
其中關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維員，特別注明—本職業(yè)包含但不限于下列工種：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)維員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車路側(cè)設(shè)備裝調(diào)運(yùn)維員。
新職業(yè)的出現(xiàn)正是生產(chǎn)力發(fā)展和社會(huì)勞動(dòng)分工變化的一種體現(xiàn)。
新職業(yè)并非從零開始，而是已經(jīng)有一定規(guī)模的從業(yè)人員，具有獨(dú)立從業(yè)技能，但是暫未收錄到《中華人民共和國職業(yè)分類大典》的職業(yè)。新職業(yè)不斷涌現(xiàn)，折射了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新變化、新趨勢(shì)，滿足生產(chǎn)和生活的新需要，也給勞動(dòng)者帶來更多就業(yè)選擇。為此，低速無人駕駛編輯部對(duì)3個(gè)新職業(yè)的招聘現(xiàn)狀進(jìn)行了簡單整理：
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員
當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員從業(yè)人員主要分布在京津、長三角、珠三角及部分內(nèi)陸省會(huì)城市，從業(yè)人數(shù)17萬余人。
任職要求：智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員通常需要具備相關(guān)的專業(yè)背景和工作經(jīng)驗(yàn)，如車輛工程、自動(dòng)化、機(jī)械工程、汽車工程、電子工程或相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)歷背景，并且有在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn)。此外，對(duì)新技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)有敏銳的洞察力，能夠快速適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用也是非常重要的。
此外，今年7月10日，交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心組織編制發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員專業(yè)能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，標(biāo)準(zhǔn)化該職業(yè)專業(yè)能力評(píng)價(jià)。
職業(yè)發(fā)展：智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員的發(fā)展路徑也非常廣泛，從基本的測(cè)試員可以進(jìn)階成為高級(jí)測(cè)試工程師或測(cè)試經(jīng)理，負(fù)責(zé)更復(fù)雜的項(xiàng)目和團(tuán)隊(duì)管理；也可以轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)工程師或開發(fā)工程師，參與系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)；還可以進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域的研究崗位，從事前沿技術(shù)的研究和創(chuàng)新。
平均薪資水平：9K-18K
招聘需求方：除了汽車主機(jī)廠家，智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新/檢測(cè)/測(cè)評(píng)中心等三方機(jī)構(gòu)對(duì)該新職業(yè)需求較大，如國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、中國軟件評(píng)測(cè)中心、XX檢測(cè)認(rèn)證中心等。
當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展快車道，車輛上路、示范應(yīng)用穩(wěn)步擴(kuò)大，測(cè)試員作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試和運(yùn)營的最后一道防線，對(duì)整個(gè)行業(yè)的安全有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維員
智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維員是隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展而新興的職業(yè)。根據(jù)2024年5月24日人力資源社會(huì)保障部發(fā)布的公示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維員被正式列為新職業(yè)之一。這一職業(yè)主要負(fù)責(zé)使用專用設(shè)備、工具、儀器儀表，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和路側(cè)設(shè)備進(jìn)行裝配、調(diào)試、檢測(cè)、聯(lián)調(diào)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、運(yùn)維等工作。
招聘需求方：主要集中在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、運(yùn)維等相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)，如汽車制造商、智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案提供商、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商等。
任職要求：一般要求具備汽車工程、電子工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷。部分高端職位可能要求碩士及以上學(xué)歷。一般會(huì)要求：1、熟悉智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)架構(gòu)和工作原理。2、掌握車載信息通訊終端、智能汽車故障自檢儀等相關(guān)設(shè)備、工具和儀器儀表的使用。3、具備對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行裝配、調(diào)試、檢測(cè)、聯(lián)調(diào)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、運(yùn)維等工作的能力。
薪資水平：8K-30K，智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維員的薪資待遇因地區(qū)、企業(yè)性質(zhì)、職位級(jí)別等因素而異。一般來說，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域具有競爭力的企業(yè)會(huì)提供相對(duì)較高的薪資待遇。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維員的月薪范圍大致在8K-30K之間。
云網(wǎng)智能運(yùn)維員
云網(wǎng)智能運(yùn)維員是從事云網(wǎng)相關(guān)服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)維的專業(yè)人員，他們運(yùn)用云計(jì)算和智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及工具，實(shí)現(xiàn)云網(wǎng)日常管理、運(yùn)行維護(hù)、性能調(diào)優(yōu)、故障排除、應(yīng)急處置等工作。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展，這一職業(yè)的需求日益增加，特別是在智能交通、智慧城市等領(lǐng)域。
招聘需求方：主要集中在智能交通、智慧城市、互聯(lián)網(wǎng)科技、汽車制造等行業(yè)。包括大型互聯(lián)網(wǎng)公司、科技企業(yè)、汽車制造企業(yè)、智能交通解決方案提供商等。
任職要求：一般會(huì)要求應(yīng)聘者熟悉云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)；掌握TCP/IP、路由協(xié)議、交換協(xié)議等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)；熟悉Linux系統(tǒng)操作和常用命令；了解Docker、K8s等容器化技術(shù)。
企業(yè)更傾向于招聘具備云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)能力的運(yùn)維人員，且更希望具備一定行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的候選人，企業(yè)希望通過招聘有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)維人員，快速融入團(tuán)隊(duì)并解決實(shí)際問題。本科及以上學(xué)歷成為主流要求，特別是計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)。
薪資水平：幾萬元到幾十萬元不等，云網(wǎng)智能運(yùn)維員的薪資水平因地區(qū)、企業(yè)性質(zhì)、個(gè)人經(jīng)驗(yàn)等因素而異。一般來說，在大中城市或知名企業(yè)工作的運(yùn)維人員薪資水平較高。
職業(yè)發(fā)展：隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和個(gè)人能力的提升，運(yùn)維人員可以逐步晉升為高級(jí)運(yùn)維工程師、運(yùn)維經(jīng)理等職位。未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車路協(xié)同技術(shù)的普及和應(yīng)用，運(yùn)維人員可以在智能交通、智慧城市等領(lǐng)域拓展自己的職業(yè)發(fā)展空間。
