
與原來的達爾文自動駕駛班車一樣,新的班車沒有駕駛員,也沒有方向盤,而是使用攝像頭、激光雷達傳感器、3D 地圖和自動駕駛軟件來導航路線、為乘客停車并檢測障礙物。使用第二輛班車可以更好地了解自動駕駛車輛在現實世界中如何相互作用。
兩架航天飛機都載著乘客游覽牛津郡的哈韋爾科學與創新園區,這是歐洲航天局和英國航天局支持的一個正在進行的項目。不過,通過與達爾文的合作,索爾福德大學希望更多地了解自動駕駛汽車的操作,并最終在曼徹斯特地區部署自動駕駛汽車。
Aviva為兩趟班車提供保險。自 2021 年推出達爾文自動駕駛班車以來,達爾文已與 Aviva 共享該服務的數據,以便更好地了解應如何為聯網自動駕駛車輛 (CAV) 投保。第二輛班車的推出將豐富數據,并進一步為英杰華自動駕駛汽車保險產品的開發提供信息。
達爾文正在測試的方面之一是這些自動駕駛汽車按需行駛的能力。此功能允許乘客呼叫班車從車輛路線上的特定站點接他們。未來,按需載客 CAV 可以得到更廣泛的部署,減少農村地區對私家車的依賴。
“在自動駕駛汽車試驗中添加第二輛航天飛機標志著我們五年合作關系的一個重要里程碑。該試驗將使我們能夠獲得大量豐富的數據,為索賠、承保、風險和產品領域提供寶貴的見解。這將使我們能夠走在未來移動出行的最前沿,并確保我們準備好產品,為道路上的車輛提供不斷發展和變化的保障。” – Tom Pitney,Aviva 電機主管。
“由于運輸業和保險業相互交織,保險公司隨著運輸業的發展而發展非常重要。憑借我們在兩年多的自動駕駛汽車運營中積累的專業知識,我們正在與 Aviva 密切合作,幫助使廣泛的自動駕駛交通成為現實。” – 丹妮拉·彼得羅維奇 (Daniela Petrovic),達爾文聯合創始人。