據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計，2023 年國外自動駕駛領域披露重要融資 35 起，披露的融資總額約合人民幣超 180 億元（包括IPO、并購）。（因匯率實時變化，融資總額均以當月匯率換算累計）
以上統(tǒng)計涉及 17 家整車/場景解決方案企業(yè)，14 家供應鏈零部件企業(yè)。從企業(yè)地域分布來看，融資筆數(shù)最多的是美國企業(yè)，共 18 家企業(yè)披露融資 20 起，披露的融資總額約合人民幣超 122 億元；其次是以色列企業(yè)，共4家企業(yè)披露融資 5 起、近 10 億元。
從融資體量分布來看，億元級融資數(shù)量占比最高，有 16 起融資披露的金額均達億元（＜10 億元）。十億元級融資金額占比最大，有 4 起融資披露的總額近 110 億元，其中自動駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè) Aurora 于 2023 年 7 月宣布完成 8.2 億美元的融資，為該公司繼續(xù)開展自動駕駛卡車研發(fā)、加速無人駕駛卡車上路計劃提供資金，是當年度國外自動駕駛領域金額最高一筆官宣融資，也是全球金額最高的一筆。
從融資輪次分布來看，進入早期階段融資的企業(yè)數(shù)量占比最高，12家企業(yè)融資13起，主要為A輪、B輪融資。其次是成長階段企業(yè)金額占比最高，9家企業(yè)融資12起，這些企業(yè)大部分成立于2015年~2017年，部分企業(yè)已經(jīng)進入F輪融資。
另外，從融資領域分布來看，整車企業(yè)以自動卡車企業(yè)披露的融資筆數(shù)和融資總額占比最高，5起自動駕駛卡車企業(yè)融資占比27%，總額約合人民幣超67億元。
供應鏈零部件企業(yè)中，自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)商和激光雷達制造商披露的融資筆數(shù)均有4起，其中自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)商企業(yè)披露的融資總額近10億元，總額占比最高。
總體而言，相較2022年國外披露的近50起、約合人民幣近530億元（包括IPO、并購），2023年國外自動駕駛領域的融資活躍度也明顯下降。資本寒冬之下，國外多家自動駕駛企業(yè)已在去年宣布退局，這也留給行業(yè)更多關于場景和商業(yè)模式選擇的思考。（更詳細了解2023年國外低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)投資變化、市場趨勢，請關注低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所即將發(fā)布的年度研究報告）
