日前，百度公布了2018年第四季度及全年未經審計的財務報告，當季度百度營收272億元，同比增長22%，凈利潤21億元。2018年度總營收為1023億元。財報顯示，Apollo自動駕駛開放平臺取得了技術和商業化上的突破性進展。
在這一年中，哪些車企為百度Apollo自動駕駛業務在買單呢?
百度成車聯網"尖子生"，與19家車企達成戰略合作
正如百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏所表示的那樣，"2018年對百度來說是關鍵的一年"。在一年，基于百度車聯網產品的合作在全球范圍內遍地開花。
據悉，在車聯網領域，百度Apollo已與戴姆勒、寶馬、福特、現代、一汽、奇瑞、拜騰等19家車企達成車聯網領域的戰略合作，牢牢占據行業第一的位置。
資料顯示，在2018年CES Asia期間，百度與寶馬簽署合作協議，雙方圍繞車家互聯展開合作;2018年6月13日，百度與拜騰達成基于小度車載系統的深度合作，雙方將合作研發適配拜騰汽車的交互界面語音助手、圖像識別等多項內容和功能;2018年6月27日，百度和福特汽車(中國)有限公司達成戰略合作意向，雙方將在車聯網、數字化解決方案、人工智能技術及數字化營銷等多領域展開深度合作;2018年7月6日，百度與現代汽車簽署諒解備忘錄，正式達成車聯網方面的全方位合作，未來雙方將合作打造搭載小度車載OS的量產車型;2018年7月25日，百度與德國汽車產業巨頭戴姆勒宣布在自動駕駛和車聯網等領域達成戰略合作，未來雙方將建立更加緊密的合作關系，推動全球自動駕駛產業的快速發展。
基于車聯網合作的上市車型中，目前已有一汽奔騰SENIA R9、奇瑞瑞虎8、現代ix35、菲斯塔、起亞智跑等多款合作車型上市，數量上遙遙領先。首款搭載完整百度 Apollo 小度車載 OS量產車型——奇瑞旗下高端品牌車型 EXEED 星途TX 也已經渝1月24日正式量產下線。
目前，百度車聯網領域的合作覆蓋了乘用車、商用車、共享出行等多領域。在商用車領域，百度已與金龍客車、福田汽車、開沃汽車達成合作，而在共享出行領域，百度將與首汽約車、神州優車等優化車隊的智能交互體驗。
可以說，Apollo車聯網在行業內是合作伙伴最多、上市車型最多、落地場景最為廣泛、合作伙伴市場地位最強的，當之無愧的"尖子生"。
BAT大戰中，小度車載OS為何圈粉無數?
當下車聯網的發展如火如荼，在BAT的這場新戰事中，面對阿里的 、斑馬智行以及騰訊的AI in car，小度車載OS為何能夠將國內外車企巨頭圈粉?
小度車載OS 于2018年7月4日，在百度AI開發者大會(Create 2018)上，正是發布的，是面向量產的完整的人工智能車聯網系統解決方案，具備完整、開放和多模交互的特點。
據介紹，小度車載OS由液晶儀表盤組件、流媒體后視鏡組件、大屏智能車機組件、小度車載機器人組件4個部分組成。它包含了人工智能車聯網系統所需要的所有能力， 能為OEM及Tier1提供"交鑰匙"解決方案。合作伙伴只需按照Apollo平臺的要求提供基礎的硬件平臺，就可以直接一站式完成所有人工智能的軟件部署，獲得小度車載OS從云到端的完整AI能力，最快只需30天就可以將傳統汽車"一鍵升級"成智能汽車。
小度車載OS推出的業界首創多模交互體驗，從之前的語音交互為主的交互方式，升級到包括視覺在內的完整自然交互體驗，還可以實現從被動響應到主動感知的用戶需求。比如：點頭搖頭、"噓" 的手勢，甚至是情緒等。小度車載OS系將統通過語音識別、合成和語義理解，主動感知不同用戶并進行行為分析，對人物屬性、行車狀態等形成智能判別，來實現針對不同用戶和場景信息的個性化推薦，不僅"能說會道"，還能"察言觀色"。
不僅如此，通過機器學習技術與人工策略相結合的方法，它還會越來越懂你。通過記錄出行的每個小細節和與你的互動，它會逐漸了解車主的各種小情緒，點頭、搖頭、一個手勢也能了解信息。小度車載OS還具有多樣化的貼心服務，只需一句話，就能完成幫你點百度外賣、訂電影票等多種服務。
此外，百度的車載語義開放平臺，在百度海量的內容和服務生態基礎上，可以讓第三方開發者以最輕量級的方式進入汽車行業，同時讓車企以極低的成本將自己車輛數據、用戶數據等也接入進來，實現百度、第三方以及車企核心的數據快速整合。通過Apollo車載語義開放平臺，OEM廠商可以零門檻開發語義垂類，只需1分鐘就可以為車機加入專屬定制的內容和服務。
