該名錄5G工廠覆蓋煤炭開采和洗選業、有色金屬礦采選業、非金屬礦采選業、農副食品加工業、食品制造業、紡織業、化學原料和化學制品制造業、醫藥制造業、水上運輸業等共24個行業大類。其中包括多個無人礦山和無人港口項目。
工信部《2023年5G工廠名錄》部分礦山和港口項目
據新戰略低速無人駕駛產業研究所了解，5G技術的主要特點包括更高的頻率、更多的帶寬、更低的延遲和更高的可靠性。它可以支持更多的設備連接，實現更快的數據傳輸速度和更穩定的網絡連接。同時，5G技術還支持網絡切片、邊緣計算、網絡功能虛擬化等技術，提供更靈活、高效、安全的網絡服務。
得益于5G網絡的快速發展，目前，自動駕駛技術已在多個場景更加成熟應用。如以上入選名錄的內蒙古伊敏露天礦5G礦山、句容臺泥水泥5G智慧礦山、大同冀東水泥5G礦山、唐山港5G智慧港口、天津港5G智慧港口等，均利用5G網絡的優異性能，加速打造了自動駕駛標桿項目。
值得一提的是，目前國內大部分建設的智慧礦山、智慧港口，其間運行的無人礦車、無人集卡、無人物流車等都采用的遠程自動駕駛，重點依托5G網絡等技術，實現車端和平臺端之間的緊密協作和信息交互，由遠程駕駛員在緊急或特殊情況下直接對車輛遠程接管駕駛。
有業內人士認為，遠程駕駛是自動駕駛走向全無人商業化運營的重要保障，標準化、批量化、穩定的遠程駕駛技術能夠最快幫助自動駕駛公司實現商業閉環。遠程駕駛也是自動駕駛企業必須修煉的一門基本功，這項技術是一個長期存在、發展的產業。
為推動形成遠程自動駕駛技術規范，低速無人駕駛產業聯盟正在組織制定《低速無人駕駛設備遠程控制與云控平臺技術要求》（擬定名）。該標準由長沙斐視科技有限公司、名商科技有限公司、理工雷科智途（北京）科技有限公司、清華大學天津高端裝備研究院、福龍馬城服機器人科技有限公司、湖南紐恩馳新能源車輛有限公司起草，特斯聯科技集團、 山東蓬翔汽車有限公司、北京斯年智駕科技有限公司、上海聲網科技有限公司參編。
據悉，該標準草案已基本審定，即將進入下一輪征集意見與完善階段。意向參與此標準的企業，可咨詢聯盟標委會張女士（13427940994）。
