圖森未來(lái)2023上半年財(cái)報(bào)公布,營(yíng)收同比減少93.7%?

時(shí)間:2023-10-12

來(lái)源:低速無(wú)人駕駛編輯部

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導(dǎo)語(yǔ):公司目前在全球?qū)嶋H測(cè)試運(yùn)營(yíng)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)有70輛。

自動(dòng)駕駛卡車(chē)公司圖森未來(lái)于2021年4月在美國(guó)成功上市,“全球自動(dòng)駕駛第一股”的標(biāo)簽一直吸引著行業(yè)廣泛關(guān)注。

此前,由于公司的一系列內(nèi)斗紛爭(zhēng),圖森未來(lái)的獨(dú)立注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所辭職,公司遲遲未能提交季度報(bào)告,收到納斯達(dá)克的退市通知,一時(shí)間行業(yè)對(duì)圖森未來(lái)的發(fā)展眾說(shuō)紛紜。

據(jù)了解,納斯達(dá)克聽(tīng)證會(huì)小組已經(jīng)批準(zhǔn)了圖森未來(lái)繼續(xù)在納斯達(dá)克上市的請(qǐng)求,并同意公司延期至2023年9月30日(“合規(guī)日期”),以向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交其截至2022年9月30日財(cái)年的季度報(bào)告、截至2022年12月31日財(cái)年的年度報(bào)告、截至2023年3月31日財(cái)年的季度報(bào)告以及截至2023年6月30日財(cái)年的季度報(bào)告(“延期報(bào)告”)。

圖森未來(lái)簡(jiǎn)明綜合經(jīng)營(yíng)報(bào)告(單位以千美元計(jì),股份及每股數(shù)據(jù)除外)

從圖森未來(lái)正式提交發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看,今年第一季度公司營(yíng)收21.5萬(wàn)美元,第二季度營(yíng)收9.2萬(wàn)美元。2023年上半年總營(yíng)收30.7萬(wàn)美元,僅為2022年同期的6.3%。

經(jīng)營(yíng)費(fèi)用方面,今年上半年圖森未來(lái)支出超1.77億美元,同比2022年同期減少了20.2%。其中研發(fā)費(fèi)用今年上半年支出1.2億美元,約占總支出的67.7%。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,圖森未來(lái)今年第一季度虧損8121.2萬(wàn)美元,第二季度虧損7803.9萬(wàn)美元。2023年上半年凈虧損近1.6億美元,同比2022年同期減少約27.8%。

2021 Q4~2022 Q4圖森未來(lái)單季報(bào)(營(yíng)收以萬(wàn)美元計(jì),凈利潤(rùn)以億美元計(jì)) 

對(duì)比2021 Q4~2022 Q4圖森未來(lái)單季報(bào)數(shù)據(jù),雖然今年公司單季度營(yíng)收大幅下降,但公司凈虧損也進(jìn)一步縮小,從每季度虧損超億美元控制到虧損數(shù)千萬(wàn)美元。

另外,股票方面,今年上半年公司每股凈虧損0.7美元。截至10月10日收盤(pán),圖森未來(lái)股價(jià)為每股1.22美元,對(duì)比歷史最高每股79.79美元,公司市值縮水近98.5%。

圖森未來(lái)成立于2015年,總部位于加利福尼亞州圣地亞哥,在美國(guó)和亞洲都有業(yè)務(wù),致力于為長(zhǎng)途重型卡車(chē)開(kāi)發(fā)商用全自動(dòng)(SAE級(jí))駕駛解決方案。

據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛?cè)襟w海外部了解,圖森未來(lái)目前全球約有800名員工。公司目前在全球?qū)嶋H測(cè)試運(yùn)營(yíng)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)有70輛,其中美國(guó)部署了35輛,主要在加州圣地亞哥、亞利桑那州圖森,亞太地區(qū)部署了35輛,主要在北京、上海和日本東京。

據(jù)悉,圖森未來(lái)此前曾披露已收到近7500個(gè)自動(dòng)駕駛卡車(chē)訂單。目前實(shí)際測(cè)試運(yùn)營(yíng)車(chē)輛僅70輛,交付率還不高。但圖森未來(lái)依然看好價(jià)值4萬(wàn)億美元的全球卡車(chē)貨運(yùn)市場(chǎng),公司也已經(jīng)整裝再出發(fā)。

今年6月初,圖森未來(lái)宣布宣布進(jìn)入日本市場(chǎng),并開(kāi)始在日本東名高速公路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。不到半個(gè)月的時(shí)間,公司再次宣布在中國(guó)完成首次自動(dòng)駕駛重卡在公開(kāi)道路的全無(wú)人化測(cè)試,在以深水港物流園、東海大橋?yàn)橹鞯墓驳缆飞铣晒Φ仳?yàn)證了圖森未來(lái)自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性和冗余性。

據(jù)了解,圖森未來(lái)目前在全球擁有約590項(xiàng)已頒發(fā)專利,約1170項(xiàng)未決專利申請(qǐng)。隨著在亞太地區(qū)的無(wú)人化測(cè)試提速,圖森未來(lái)或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車(chē)量產(chǎn)計(jì)劃。

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