近日，北京經開區對外披露，今年將投資開建202個重點項目，總投資超千億元，其中包含多個自動駕駛項目。
打通亦莊至機場無人駕駛線路
經開區將把1.0和2.0階段已經形成的經驗、做法、標準向更大范圍內覆蓋，首先會在亦莊新城再建100平方公里示范區，并逐步擴展到全市500平方公里的范圍。
示范區將探索打通從經開區到機場的無人駕駛運營線路，實現京津冀干線物流商業化運營。經開區也將建設智能網聯汽車特色園區，組建產業基金，加速創新企業發展。
京城東南將添智慧物流港
北京東南高速公路智慧物流港項目（一期）正式落地亦莊。該項目總投資約17億元，將通過系統應用新一代物流技術及運營管理模式，搭建物流信息平臺，提供新型智慧化物流服務。
目前項目一期正在推進基坑工程和土方工程，預計將于2024年9月完工。項目建成后，總庫容約10萬噸，極大提升首都物流服務能力，解決行業痛點問題。
據悉，該區還結合主要停車場、軌道站、景點、廣場、酒店等，打造意風區自動駕駛旅游小巴線路（建國道-民生路-博愛道-民族路），全程約1.6公里。將有無人駕駛觀光車、無人零售車、無人環衛車等多款車輛投用。
上海市
經過半年的建設，位于嘉定新城的裕民南路（城固路-天祝路）智慧道路升級改造工程在今年初已基本完工，目前進入設備調試階段。
據悉，此次改造在裕民南路與天祝路、塔秀路、高臺路、洪德路 4 個道路交叉口以及相應路段都設置了傳感和監測裝置，在未來可實現 L4 級（高度自動駕駛，系統可完成所有駕駛操作，駕駛者可完全解放雙手）自動駕駛的車路協同，為智能網聯汽車及高級別自動駕駛車輛出行提供協同式感知及信息交互，構建車路協同典型應用場景，幫助車輛提高出行效率及安全性，滿足 L2-L4 級自動駕駛車輛多場景的應用需求。
武漢市
武漢市第五批智能網聯汽車開放測試道路正式公布，新增武漢經開區總長343.9公里開放測試道路。至此，武漢經開區也成為全國第四個、中部首個全域開放智能網聯汽車測試道路的區域。
據了解，在武漢經開區660多公里的智能網聯汽車開放測試道路上，每天有來自東風、百度、小米等18家自動駕駛企業的百輛自動駕駛汽車參與測試、運營。其中，首批100臺自動駕駛汽車已于2022年12月正式開始上路運營。
廣州市
黃埔區、廣州高新區近期審議新增30條、單向40.935公里智能網聯汽車開放測試道路，在原187.34公里測試道路的基礎上，進一步擴大測試路段至約228.279公里。
據悉，黃埔區、廣州高新區面向自動駕駛與車路協同的智慧交通“新基建”項目，是國內智能網聯產業建設區域最廣、應用場景最豐富的智能網聯項目之一。區一級智能網聯汽車道路測試管理辦公室特別制訂印發了《廣州市黃埔區 廣州開發區智能網聯汽車測試道路開放審批流程》，規范審批工作。
深圳市
根據《深圳市推進智能網聯汽車高質量發展實施方案》，深圳計劃到2023年底，全面形成基于特區法規的智能網聯汽車創新管理制度體系，發布首批智能網聯汽車地方產品目錄，初步構建共性技術研發平臺和檢驗檢測能力，推出“雙百示范”工程，打造全國首個面向智能網聯汽車全城開放的示范城市。
其中“雙百示范”工程，即100輛以上自動駕駛出租車和100輛智能網聯公交車，打造全國首個面向智能網聯汽車全城開放的示范城市。深圳還計劃到2025年底，率先實現“一城千輛”。
安徽省
根據《安徽省新能源汽車產業發展行動計劃(2021-2023年)》，安徽提出促進智能化網聯化發展，支持開展智能汽車車路協同測試及規?；痉稇?，計劃從2021年到今年年底打造智能網聯汽車示范應用場景10家左右。
安徽提出進一步開放自動駕駛測試環境，擴大測試道路里程，支持智能化新能源汽車在BRT、礦區、工廠、港口等特定區域的商業化示范應用。另外，安徽合肥濱湖國家森林公園園區自動駕駛先導應用試點項目實施到今年年中，項目計劃在山水廬州至翠隱洞觀光車運行線路投入5輛自動駕駛觀光車，在兒童樂園投入3輛無人售賣車，在福壽喜廣場、游客集散中心投入3輛無人清掃車。
