1月11日，以“為造車自由而生”為主題的首屆“UP DAY悠跑體驗日”正式登場，悠跑科技重磅首發(fā)UP超級底盤和三款UP SPACE超級艙體概念車。兩大超級產(chǎn)品的發(fā)布，實力印證悠跑領(lǐng)跑國內(nèi)滑板底盤賽道，引領(lǐng)行業(yè)開啟新造車2.0時代，助力更多造車者實現(xiàn)造車自由。
悠跑科技創(chuàng)始人、CEO李鵬表示：“新造車1.0時代，造車者們致力于將燃油車升級為電動車；伴隨滑板底盤技術(shù)的日益成熟，汽車行業(yè)將迎來新造車2.0時代，更多跨領(lǐng)域玩家得以輕裝入局，汽車將向更智能、更個性、以場景驅(qū)動的移動智能空間進化。”
UP超級底盤
四大領(lǐng)先技術(shù) 打造一流智能電動車
四大領(lǐng)先技術(shù) 打造一流智能電動車
UP超級底盤，是從滑板底盤升級而來，以滿足快速變化的個性化體驗為研發(fā)目標(biāo)，將傳統(tǒng)的汽車開發(fā)從“整車一體式”升級為“上下分體式”，重新定義汽車研發(fā)的頂層邏輯、技術(shù)形態(tài)和供應(yīng)鏈。它高度集成智能電動車的核心能力，包含三電、懸架、制動、轉(zhuǎn)向、智駕及熱管理等。運用UP超級底盤研發(fā)一臺全新車型，周期可有效縮短6-12個月，成本和準(zhǔn)入門檻大幅降低。
李鵬在現(xiàn)場首次公布了悠跑UP超級底盤的四大領(lǐng)先技術(shù)：全線控底盤、可插拔環(huán)網(wǎng)電子電器架構(gòu)、CTC電池系統(tǒng)和高集成熱管理系統(tǒng)。作為平臺型軟硬一體化操作系統(tǒng)，UP超級底盤為造車者提供了一流的智能電動車“基本盤”：續(xù)航1000公里以上，算力1000 TOPS以上，滿足未來L4及以上自動駕駛需求。而造車玩家們可更專注在造型、空間和智能化的用戶體驗和運營上。這也是UP超級底盤，用極致的標(biāo)準(zhǔn)化成就極致用戶個性化，助力行業(yè)轉(zhuǎn)型提速的重大價值。
UP SPACE超級艙體
新物種設(shè)計 汽車邁入大平層時代
發(fā)布會現(xiàn)場，李鵬通過對誕生于同一悠跑UP超級底盤上的三款UP SPACE超級艙體概念車的講解，向行業(yè)詮釋了滑板底盤在造型創(chuàng)意和空間布局方面的巨大優(yōu)勢。由于造型防火墻的消失，前艙空間的釋放，每個UP SPACE超級艙體都是一個得艙率超高的汽車大平層。UP SPACE 02超級MPV展現(xiàn)了其空間的極致優(yōu)勢：A級車的外觀車長，B級MPV的乘坐體驗——腿部空間甚至更寬裕，同時還呈現(xiàn)了MPV車型罕見的運動感和高級感，極好地詮釋了新物種屬性。
UP SPACE 02超級MPV
UP SPACE 02超級MPV極致空間利用率
UP SPACE 03超級SUV
UP SPACE 01超級轎車
目前，悠跑科技已實現(xiàn)在同一標(biāo)準(zhǔn)化底盤上創(chuàng)造五種風(fēng)格迥異的UP SPACE超級艙體，覆蓋多種乘用車和商用車產(chǎn)品形態(tài)，含轎車、MPV、SUV、皮卡和廂式車。這將支持造車玩家短周期內(nèi)快速推出豐富的產(chǎn)品矩陣，也印證了悠跑UP超級底盤的領(lǐng)先性，使造車門檻進一步降低，為新造車呈現(xiàn)更多可能性。
