每年雙十一期間，不僅是一場電商大戰，也是一場物流競速。在各大平臺交易額連年突破新高的驅動下，雙十一內卷已經從“價格戰”升級到了“服務戰”。現在大家除了對比誰家優惠力度大，誰家包裹送得又快又好也成了一項評分標準，付款前算折扣，付款后曬快遞，已是不少消費者的常規操作。
雙十一即將來臨，意味著快遞業務進入旺季。上周，國家郵政局召開2021年快遞業務旺季服務保障動員部署電視電話會議，要求全系統全行業要統籌疫情防控與行業發展，繼續發揮“錯峰發貨、均衡推進”的核心機制作用，堅持以疫情防控和生產運營并重、保障質量與安全運行并重、末端穩定與維護權益并重，全力確保旺季平穩運行。
雙十一遭遇疫情：無人配送車將大顯身手
據國家衛健委最新消息報道，10月25日全國又新增確診病例43例，現有確診病例603例，2地高風險，17地中風險。面對新一輪的疫情，在以往實踐中得到認可的無人配送車再次受到雙十一關注。
無人配送車作為一種功能型低速無人車，能實現快遞投送的自動化、無人化和信息化。特別是無人化，疫情期間民眾被要求盡量不要外出，避免人傳人的風險，無人配送車恰好滿足這一要求。加上疫情隔離造成末端配送勞動力的短缺，在需求和寬松監管的雙重作用下，無人配送的方式可為醫院、小區、商業區等場所配送醫療及生活物資。
疫情期間部分企業無人配送應用情況
在快遞配送方面，快遞員一般每天送100件，每月工作23天，無人配送“車”每月可工作30天。如2020年雙十一期間，兩臺阿里“小蠻驢”在倉溢東苑小區，一天大概配送了300到400個包裹，和人力配送相比，無人車的裝載能力更強。今年雙十一遭遇疫情，無人配送車自是大有用武之地。
菜鳥、京東升級物流配送，備戰雙十一
無人配送的作業方式和優勢深得行業認可，今年雙十一，為更好服務消費者，菜鳥、京東都宣布升級物流配送，擴大智能機器人、無人車應用規模。
菜鳥小蠻驢齊上陣，首次試行規模化送快遞
目前，菜鳥已宣布今年雙11送貨上門相關動作：菜鳥直送在200多城“不送必賠”，百城千校菜鳥驛站送貨上門。
菜鳥表示，今年菜鳥旗下菜鳥直送將聯合天貓超市踐行“送貨上門、不送必賠”配送服務，承諾非特殊原因，天貓超市的商品一律送貨上門，如果沒有達成，消費者可以獲得賠償。據介紹，雙11期間，菜鳥直送“不送必賠”服務將覆蓋200多城市的主要區域。屆時，菜鳥直送將通過爆品下沉、智能設備投入、運力與配送班次加密等具體舉措，提升商品送達時效。
此外，菜鳥驛站在提供免費保管之余，在全國100多個城市也會根據消費者需求提供天貓淘寶包裹的送貨上門服務，這是菜鳥驛站第一次在雙11試行規模化上門服務，優先保障核心城市的收貨需求。在北京、上海、廣州、深圳和杭州5個城市，菜鳥驛站將通過設置專職運力和兼職運力的多種形式，保障雙11包裹的順暢履約。
在全國2000多所高校，菜鳥驛站也已提前進入備戰狀態。在已經開通預約送貨到樓服務的校園驛站，雙11期間，除了增加送貨人數，200多所高校的菜鳥無人車小蠻驢也將齊上陣，在約定時間將快遞從菜鳥驛站送到宿舍樓下。“我們日常有2臺無人車在送，每天工作8小時，一天送270個快遞。準備雙11再申請2臺無人車，這樣學生們也能更快收到快遞。”在北京郵電大學，菜鳥驛站趙站長表示。
京東發布第五代智能快遞車，未來投用數千臺
日前，在2021 全球智能物流峰會（GSSC）上，京東物流正式發布了第五代智能快遞車。相較前 4 代產品，京東物流最新發布的第五代智能快遞車進行了全新開發設計。
智能方面，車輛實現了遠程開關機、遠程遙控、遠程監控等功能，后臺可實時掌握車輛狀態，關鍵時刻對車輛進行有效干預；應用新型雷達后，結合算法提升，車輛對低矮障礙物的識別能力提升，提高了自動駕駛的智能水平。
高效方面，在不增大車輛體積的情況下，第五代智能快遞車增大了貨箱體積以及格口數量，同時在標準化貨柜的基礎上實現了格口靈活拆分組合，提升了單車運載量及靈活性；車速也由 3m/s 提升至 5m/s 車速，提升了配送時效。
穩定方面，車輛傳感器采用了點云密度更高的固態雷達，采用了角度更大的相機，安全性更高；車輛計算部分由兩塊計算單元集成為一塊，集成度更高；提升了整套傳感器防水防霧能力，提高了車輛應對雨雪霧天氣的能力。
自2020年至今，京東物流智能快遞車已覆蓋全國25座城市，已完成200萬訂單，并在多個關鍵事件中發揮了重要作用。今年雙十一，京東無人車的實力將在更多城市得到展示。京東物流CEO余睿表示，未來兩至三年，京東物流將持續研發及投用數千臺智能快遞車。
