礦山重器：大塊頭有大智慧
高5.4米、長(zhǎng)13米、寬4.5米，自重110噸、載重150噸，僅一條輪胎就高達(dá)2.5米;車身呈淺綠色，新能源驅(qū)動(dòng)，配以碩大的電子屏，顯示電壓、車速、裝載量、回饋功率等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，彰顯綠色智能理念;車輛靈活地前進(jìn)后退、舉升翻斗，所有操作均在幾百米外的遠(yuǎn)程操作臺(tái)完成……
近日，位于中德生態(tài)園的中工際華重工(青島)有限公司廠區(qū)內(nèi)，見(jiàn)到了這輛CIHIC-150T無(wú)人駕駛智能礦山自卸車。這是綠色智能礦山裝備項(xiàng)目落戶新區(qū)以來(lái)生產(chǎn)的首臺(tái)測(cè)試車，可謂礦山重器。
自主研發(fā)綠色智能礦山車
綠色智能礦山裝備項(xiàng)目于去年3月落戶新區(qū)，由內(nèi)蒙古幸匯國(guó)創(chuàng)重工有限公司、融合控股集團(tuán)及雙星集團(tuán)三方合作，成立中工際華重工(青島)有限公司。
該公司是一家研發(fā)、制造、銷售新能源純電動(dòng)智能礦山移動(dòng)設(shè)備的大型重工企業(yè)，注冊(cè)資本3.375億元，以機(jī)械化、智能化、節(jié)能化建設(shè)為基準(zhǔn)，研發(fā)和生產(chǎn)100噸級(jí)及以上大型電動(dòng)無(wú)人礦車裝備。
項(xiàng)目落地后，就迅速投入樣車生產(chǎn)。歷經(jīng)多月精心打磨，第一臺(tái)樣車CIHIC-150T無(wú)人駕駛智能礦山自卸車已于近日下線。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外正在積極建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系，對(duì)礦山生產(chǎn)的智能化、安全性提出了更高要求。“在這樣的背景下，內(nèi)蒙古幸匯國(guó)創(chuàng)重工有限公司歷時(shí)8年自主研發(fā)，發(fā)明了包括電動(dòng)礦用自卸車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、110T四驅(qū)免維護(hù)電動(dòng)自卸車在內(nèi)的三十余項(xiàng)發(fā)明專利及實(shí)用新型專利，大型綠色、無(wú)人、電動(dòng)、智能礦山自卸車技術(shù)已經(jīng)成熟，相繼推出了三代智能礦山裝備。目前下線的是第四代綠色智能礦山車，在綠色低碳、智能化等方面遠(yuǎn)超前三代產(chǎn)品。”中工際華重工(青島)有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)邸志明表示
綠色智能達(dá)國(guó)際一流水準(zhǔn)
“我們這輛車在綠色智能上可以說(shuō)達(dá)到了國(guó)際一流水準(zhǔn)。首先，它是完全的新能源車輛，搭載超級(jí)電容，相比傳統(tǒng)燃油車可節(jié)能80%以上，更加節(jié)能環(huán)保。同時(shí)，顛覆了傳統(tǒng)車輛剎車能量浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了剎車動(dòng)能回收再利用，在由高向低運(yùn)載的工況下甚至能實(shí)現(xiàn)‘永動(dòng)’運(yùn)行。”說(shuō)起這輛車的綠色理念，邸志明如數(shù)家珍。
車輛輪胎內(nèi)側(cè)，有一組專門的輪轂。邸志明介紹說(shuō)，“這是專門預(yù)留的軌道輪，在固定廠區(qū)作業(yè)時(shí)，依托這套內(nèi)輪在軌道上行駛，穩(wěn)定性和可靠性更高。”
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據(jù)悉，該車還采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)電磁傳動(dòng)技術(shù)，整車無(wú)齒輪、無(wú)變速箱、無(wú)前后橋，工作效率提升的同時(shí)，降低了故障率和維修成本，每年可穩(wěn)定運(yùn)行7500小時(shí)以上。
位于廠區(qū)三樓的控制室里，一組弧形屏幕，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)著車輛前后和兩側(cè)的高清畫面，方向盤、油門一應(yīng)俱全，這就是礦山車的駕駛艙。依托5G技術(shù)，儀表盤上，各種參數(shù)實(shí)時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)顯示，甚至車輛的輕微顛簸，都會(huì)同步反饋到駕駛員的座椅上，實(shí)現(xiàn)了車輛的“平行駕駛”。
據(jù)介紹，駕駛員熟練適應(yīng)后，與傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)完全一致;通過(guò)合理編排作業(yè)，一個(gè)司機(jī)可以同時(shí)操控多臺(tái)車輛，極大提高生產(chǎn)效率。除此之外，還有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)人智能駕駛模式，依托車載智能平臺(tái)，注入程序讓車輛在固定路線、固定區(qū)間實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行，還能夠通過(guò)雷達(dá)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能避障。
未來(lái)年產(chǎn)達(dá)6000輛以上
目前，該項(xiàng)目在臨時(shí)廠區(qū)生產(chǎn)?？偼顿Y25億元，位于董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的一期500畝的生產(chǎn)基地正在建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底投入使用。未來(lái)將依托工業(yè)4.0智能裝配，實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，年產(chǎn)智能礦車6000輛以上，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值超過(guò)900億元。
融合控股集團(tuán)副總裁張黎明介紹，“綠色智能礦山裝備項(xiàng)目，是西海岸新區(qū)引進(jìn)的重點(diǎn)智能制造項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)礦山機(jī)械智能化、電動(dòng)化、節(jié)能化、無(wú)人化，成為支持國(guó)家礦山智能化發(fā)展的重要支柱項(xiàng)目。”
近年來(lái)，融合控股集團(tuán)充分發(fā)揮國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，圍繞智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)，投資了半導(dǎo)體高端封測(cè)、雙星集團(tuán)、易觸科技等重點(diǎn)制造項(xiàng)目，并與法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)共建創(chuàng)新中心和智慧城市，與復(fù)旦大學(xué)科技園等共建科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地，賦能新區(qū)工業(yè)智能化提質(zhì)升級(jí)。下一步工作中，集團(tuán)將當(dāng)好新區(qū)發(fā)展的生力軍，特別是在發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、科技引領(lǐng)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)集聚方面，作出國(guó)企應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
