深圳，中國現(xiàn)代化四大城市之一，集物流、交通、金融以及科技創(chuàng)新于一身。根據(jù)2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，深圳地區(qū)生產(chǎn)總值為27670.24億元，居全國領(lǐng)先位置。
根據(jù)報(bào)道，在政府引導(dǎo)和“產(chǎn)業(yè)鏈+創(chuàng)新鏈”融合發(fā)展的基礎(chǔ)上，以節(jié)能環(huán)保、信息、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車為代表的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭，正成為該個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的主要引擎。其中，深圳就很具代表性，其2020年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增至10272.7億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)37.1%。
作為新一代新興產(chǎn)業(yè)，自動(dòng)駕駛集成了智能制造、信息技術(shù)、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，被視為未來的主流應(yīng)用。因此，在這領(lǐng)域，深圳也開始了大力布局。據(jù)“粵港澳大灣區(qū)汽車展”上透露的一組數(shù)據(jù)可知，深圳自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)已達(dá)800家，占全國20%左右。
那么，深圳究竟在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了哪些布局？且隨筆者一起來了解一下吧。
【政策篇】
俗話說，產(chǎn)業(yè)落地，政策先行。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，必然離不開政策的大力支持，在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)加速的同時(shí)，我國各地政府也在不斷完善自動(dòng)駕駛方面相關(guān)的法律法規(guī)。
2018年5月，為進(jìn)一步加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理有關(guān)工作，深圳市交通運(yùn)輸委、發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《深圳市關(guān)于貫徹落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）的實(shí)施意見》。
同年10月，在經(jīng)過前期充分調(diào)研、論證及征求相關(guān)單位意見基礎(chǔ)上，深圳市政府印發(fā)了《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試開放道路技術(shù)要求（試行）》的通知。在《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試開放道路技術(shù)要求（試行）》的指導(dǎo)下，深圳市交委發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的首批開放道路名單，包括福田、南山、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬等9個(gè)行政區(qū)內(nèi)部分道路，測(cè)試道路長度總計(jì)約124km。得益于此，深圳也成為了當(dāng)時(shí)國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試開放道路最長、范圍最廣、城市道路測(cè)試場(chǎng)景最多的城市。
2020年，被譽(yù)為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的一年，活躍在PPT中的自動(dòng)駕駛技術(shù)將在這一年里走向現(xiàn)實(shí)。而深圳也在這年里，加大了對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的政策支持。
2020年5月，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《深圳市關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的若干措施》，旨在圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心領(lǐng)域和重要環(huán)節(jié)，聚焦制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)短板，面向全球懸賞任務(wù)承接團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)解決前沿技術(shù)工程化和關(guān)鍵零部件研制等瓶頸問題。同時(shí)，深圳政府規(guī)定將按項(xiàng)目總投資40%予以資助，最高不超過2億元。
如果說前面的政策都是深圳在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的“試水”，那么《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例（征求意見稿）》的出臺(tái)便是深圳構(gòu)建自動(dòng)駕駛城市的一次“大膽嘗試”。
2021年3月，深圳市人大常委會(huì)監(jiān)察司法工委組織起草了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例（征求意見稿）》，向社會(huì)各方面征求意見和建議。同年5月，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例（草案）》被提請(qǐng)審議，根據(jù)條例規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)登記取得登記證書、號(hào)牌和行駛證后，便可上特區(qū)道路行駛。
深圳市交通運(yùn)輸局智慧交通處副處長楊東龍指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的第二個(gè)里程碑，而深圳將借助智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法，提升自身在該產(chǎn)業(yè)的國際影響力，進(jìn)而集聚起一大批行業(yè)翹楚和優(yōu)秀企業(yè)。
【企業(yè)篇】
在政策的大力支持下，如比亞迪、華為、中興恒大等不同行業(yè)背景企業(yè)先后布局新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)；Auto X、元戎啟行、速騰聚創(chuàng)等自動(dòng)駕駛明星企業(yè)也在不同范圍和程度落地深圳，推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程。
表：深圳自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)（本表粗略統(tǒng)計(jì)，如有未完善之處，請(qǐng)指正！）
【示范基地篇】
除政策外，深圳推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的另一押注便是建立示范區(qū)。因?yàn)橐惠v自動(dòng)駕駛汽車，要全面推向市場(chǎng)，必須經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室、封閉道路、有條件的開放道路測(cè)試、開放道路上面向公眾的試運(yùn)營等諸多測(cè)試和驗(yàn)證。只有完成這些繁瑣的測(cè)試，自動(dòng)駕駛汽車才能真正地上路。
各地政府也充分地意識(shí)到這點(diǎn)，于是紛紛建立起了自動(dòng)駕駛示范區(qū)，而深圳便是其中之一。
2019年，深圳印發(fā)《深圳市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》，提出在坪山建設(shè)“全封閉-半開放-全開放式的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)及車路協(xié)同示范區(qū)”，于是便建立起了深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范區(qū)。
自2020年運(yùn)行以來，深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范區(qū)建成了由六車道城市次干路和兩車道城市支路構(gòu)成的2.6公里的封閉測(cè)試路段，包含典型城市道路要素，如環(huán)島、十字路口、停車場(chǎng)等。
據(jù)悉，該示范區(qū)已為13家企業(yè)提供了測(cè)試服務(wù)，累計(jì)測(cè)試總里程18000多公里。其中就包括了中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院汽車電子中心自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，2020年，該團(tuán)隊(duì)在深圳坪山智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范區(qū)完成了10個(gè)項(xiàng)目共計(jì)36個(gè)場(chǎng)景、120次測(cè)試，并順利完成測(cè)試車輛整體運(yùn)行穩(wěn)定性的1000公里道路測(cè)試階段。
2021年1月7日，深圳市人大常委會(huì)調(diào)研組赴深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范區(qū)進(jìn)行調(diào)研，并表示未來該示范區(qū)還將建成半開放測(cè)試區(qū)和開放測(cè)試區(qū)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供更豐富的測(cè)試環(huán)境。今年8月5日，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還將協(xié)同企業(yè)共同參觀深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范區(qū)的發(fā)展進(jìn)程。
【應(yīng)用篇】
在深圳這片熱土上，除了政府不遺余力地推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)程外，企業(yè)們也同樣為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的落地費(fèi)盡心思。在低速和高速兩大應(yīng)用場(chǎng)景，皆進(jìn)行了相關(guān)布局。
提起深圳，多數(shù)人想到的可能是熱鬧非凡的城市，然而，卻鮮少有人能想起它也是全國的物流中心。深圳港一度承擔(dān)起全國大部分能源、糧食、建材等重點(diǎn)物資調(diào)運(yùn)任務(wù)。
作為深圳物流運(yùn)輸?shù)?ldquo;命脈”，深圳港多年前就開始了轉(zhuǎn)型升級(jí)，其中就包括了港口無人駕駛，2018年，西井科技無人集卡量產(chǎn)車Well-Truck進(jìn)駐深圳港中的鹽田國際集裝箱碼頭，共同推進(jìn)港口行業(yè)智慧變革升級(jí)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
同年，女媧機(jī)器人研發(fā)的“小掃”與“大掃”智能服務(wù)機(jī)器人出現(xiàn)在福田口岸進(jìn)行環(huán)衛(wèi)測(cè)試，該機(jī)器人融合了自動(dòng)清掃技術(shù)、無人駕駛技術(shù)與云技術(shù)，可以有效替代環(huán)衛(wèi)工人，緩解環(huán)衛(wèi)公司招聘難、留人難的問題，真正解放人類雙手。
2020年，深圳正式宣布無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，首先啟用的是福田區(qū)，所采用的是中聯(lián)重科無人環(huán)衛(wèi)車。相較于傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)模式，新型的環(huán)衛(wèi)機(jī)械化設(shè)備作業(yè)效率提升60%，人工成本降低42%，整體上工作效率更高、保潔更全面、清掃更到位。
據(jù)悉，2020年，福田區(qū)已投入新型環(huán)衛(wèi)機(jī)械化設(shè)備53輛大型車輛，比原來傳統(tǒng)的市場(chǎng)模式增加了70%；小型的智能環(huán)衛(wèi)設(shè)備也實(shí)現(xiàn)了突破，有135輛；福田區(qū)整體環(huán)衛(wèi)機(jī)械化作業(yè)率已達(dá)90%以上，深圳中心區(qū)的核心區(qū)域全面實(shí)現(xiàn)了100%機(jī)械化作業(yè)。
2021年6月21日，美團(tuán)無人配送團(tuán)隊(duì)響應(yīng)深圳政府的號(hào)召，進(jìn)駐深圳龍華區(qū)瀅水山莊和寶安區(qū)福圍社區(qū)，為數(shù)千名居民提供生活和醫(yī)療物資運(yùn)輸保障。無人配送車到達(dá)小區(qū)后迅速調(diào)試信號(hào)，勘測(cè)路況規(guī)劃線路并制定技術(shù)方案，3小時(shí)后結(jié)合小區(qū)配送需求迅速開始落地，為居民配送生活物資。而這也是首批進(jìn)駐深圳疫情區(qū)提供物資保障的無人配送車。
2021年7 月 19 日，深圳福田區(qū)與科技企業(yè)元戎啟行合作，正式為公眾提供 RoboTaxi 自動(dòng)駕駛汽車體驗(yàn)服務(wù)。RoboTaxi 運(yùn)營區(qū)域覆蓋包括深圳主城區(qū)在內(nèi)的近百個(gè)站點(diǎn)，總運(yùn)營路段長達(dá) 200 余公里，并且完全免費(fèi)。至此，深圳成為首批自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車上路運(yùn)營城市。
自2019年2月成立以來，元戎啟行已在深圳、武漢、杭州等城市核心城區(qū)進(jìn)行了大量道路測(cè)試，累計(jì)安全測(cè)試?yán)锍坛^200萬公里。運(yùn)營車隊(duì)已分別獲得杭州、武漢、深圳等地的測(cè)試牌照。本次開放運(yùn)營后，元戎啟行將逐步拓展車隊(duì)規(guī)模、運(yùn)營區(qū)域和運(yùn)營時(shí)段，探索更為成熟的自動(dòng)駕駛商業(yè)化路徑，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展。
【結(jié)語】
根據(jù)上述資料介紹，深圳在推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)上，不僅包括了政策、資金上的支持，還通過政企合作，建立示范基地等方式來加速這一進(jìn)程。
而在應(yīng)用場(chǎng)景上，深圳也秉承“兩條路走路原則”，在低速與高速兩大場(chǎng)景上，共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)落地。
