發(fā)展自動(dòng)駕駛應(yīng)保持冷靜

時(shí)間:2021-07-22

來源:陳城

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導(dǎo)語:特斯拉的自動(dòng)駕駛相較于其他品牌而言是走在前列的,但即便如此也不意味著人們可以過于信賴自動(dòng)駕駛。得明確,在當(dāng)前技術(shù)實(shí)現(xiàn)水平下,自動(dòng)駕駛的定位只能是輔助功能,而不能完全替代人的操作。試想,裝滿了各種精密儀器的自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)車尚且不夠智能,擁有自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車又怎么來保障自動(dòng)駕駛功能的實(shí)現(xiàn)。

隨著人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車自動(dòng)駕駛成了這一技術(shù)的重要落地方向。目前,汽車工業(yè)需要自動(dòng)駕駛作為行業(yè)發(fā)展新突破口,而人工智能技術(shù)需要具有可行性的技術(shù)實(shí)踐來帶動(dòng)發(fā)展。因此,自動(dòng)駕駛雖然面臨法律和倫理上的重重困境,但仍具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

只不過,發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)需要各界保持清醒冷靜的態(tài)度。因?yàn)榫湍壳岸裕瑹o論是已經(jīng)在量產(chǎn)汽車上運(yùn)用的自動(dòng)駕駛技術(shù),還是在路試實(shí)驗(yàn)車上測(cè)試的自動(dòng)駕駛功能,都難言安全無虞,更無法匹配人們對(duì)人工智能的期待。

筆者曾在參觀某主機(jī)廠時(shí)發(fā)現(xiàn),品牌方現(xiàn)場(chǎng)展示了屬于自動(dòng)駕駛L2級(jí)別的自動(dòng)泊車功能,雖然車輛成功倒車入庫,但演示過程中就因?yàn)樘鞖庠虻乇頊囟冗^高,導(dǎo)致自動(dòng)泊車功能短暫失靈的情況。道路地表溫度高,在夏季并不少見,并不算極端行車條件。但自動(dòng)駕駛卻連這樣常見的行車環(huán)境都無法克服,其安全性恐怕難以令人信賴。

這是量產(chǎn)車型上自動(dòng)駕駛問題的一個(gè)案例,路試實(shí)驗(yàn)車的自動(dòng)駕駛技術(shù)也難言先進(jìn)且安全。目前,某互聯(lián)網(wǎng)公司在北京面向公眾開放自動(dòng)駕駛出租車體驗(yàn)項(xiàng)目。這個(gè)自動(dòng)駕駛出租車體驗(yàn),使用的是裝載了禾賽Pandar40P激光雷達(dá)、光學(xué)傳感器等等精密儀器的普通量產(chǎn)車。在實(shí)際體驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)車自動(dòng)駕駛行車頓挫,各種操控動(dòng)作僵硬、機(jī)械,乘坐體驗(yàn)一般,并且存在“闖黃燈”行為。

上述案例顯然能夠說明,現(xiàn)有自動(dòng)駕駛技術(shù)并沒有人們想象的那樣智能。但問題在于,當(dāng)前市場(chǎng)的夸大宣傳,讓人們以為自動(dòng)駕駛已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的技術(shù)。從實(shí)際情況看,量產(chǎn)車型的自動(dòng)駕駛最多實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別,但在宣傳中,車企往往有意忽略自動(dòng)駕駛智能等級(jí),夸大自動(dòng)駕駛的先進(jìn)性,仿佛自動(dòng)駕駛智能化水平已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L5級(jí)別。市場(chǎng)的喧囂,對(duì)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷革新弊遠(yuǎn)大于利。

事物發(fā)展的普遍規(guī)律告訴我們,對(duì)任何一項(xiàng)新技術(shù)新事物,都需要秉持著審慎的態(tài)度去看待。低級(jí)別的自動(dòng)駕駛已經(jīng)大量出現(xiàn)在各品牌量產(chǎn)車型上,但由于夸大宣傳導(dǎo)致消費(fèi)者的錯(cuò)誤認(rèn)知,使得因自動(dòng)駕駛導(dǎo)致的傷亡事件逐年增多。特斯拉是擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)車中的典型代表,數(shù)據(jù)顯示,因特斯拉自動(dòng)駕駛導(dǎo)致的死亡人數(shù)已超50人。

特斯拉的自動(dòng)駕駛相較于其他品牌而言是走在前列的,但即便如此也不意味著人們可以過于信賴自動(dòng)駕駛。得明確,在當(dāng)前技術(shù)實(shí)現(xiàn)水平下,自動(dòng)駕駛的定位只能是輔助功能,而不能完全替代人的操作。試想,裝滿了各種精密儀器的自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)車尚且不夠智能,擁有自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車又怎么來保障自動(dòng)駕駛功能的實(shí)現(xiàn)。

得看到,自動(dòng)駕駛需依賴人工智能,而人工智能的核心是機(jī)器學(xué)習(xí)。想要將自動(dòng)駕駛智能等級(jí)推向最高,必須通過提供海量的樣本來滿足機(jī)器學(xué)習(xí)需要,同時(shí)還要給予自動(dòng)駕駛一顆足夠強(qiáng)大的“大腦”來處理這些內(nèi)容。很顯然,這在當(dāng)前是幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的。

因此,必須清醒認(rèn)識(shí)自動(dòng)駕駛在當(dāng)前人工智能技術(shù)應(yīng)用中的定位,在商業(yè)推廣中明確其所存在的缺陷和不足,如此才能促進(jìn)自動(dòng)駕駛更快融入現(xiàn)實(shí)社會(huì),才能促進(jìn)這一科技不斷突破想象。

 
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