6 月 27 日消息，據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果公司供應(yīng)商及組裝商富士康集團(tuán)將在年內(nèi)推出電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，該平臺(tái)搭載達(dá)到 L2 級(jí)別的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)，這一技術(shù)與特斯拉和日產(chǎn)所使用的技術(shù)相類(lèi)似。
日本一位技術(shù)企業(yè)高管表示，2022 年富士康還將推出更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。日本自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè) Tier IV 正是富士康上述計(jì)劃的參與者之一。
另外，有信息顯示，富士康在 2020 年 10 月宣布推出 MIH 平臺(tái)，其旨在通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)項(xiàng)目對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行重新校準(zhǔn)。富士康還表示 MIH 到 2021 年 7 月將成為一個(gè)獨(dú)立實(shí)體。
富士康 MIH 項(xiàng)目的參與企業(yè)包括 Arm 控股、高通、聯(lián)發(fā)科、亞馬遜 Web Services、微軟、德州儀器以及寧德時(shí)代。
富士康在去年 12 月宣布，Tier IV 和其他 MIH 聯(lián)盟伙伴將 " 提供 L4 及以上的自動(dòng)駕駛技術(shù) "。Tier IV 自己的發(fā)展目標(biāo)則是 " 重新定義軟件應(yīng)用的功能需求 "。
除了自己造車(chē)之外，富士康還宣布將與美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商 Fisker 合作打造電動(dòng)車(chē)型，該車(chē)計(jì)劃于 2023 年第四季度內(nèi)投入量產(chǎn)。
而且作為全球最大的代工廠之一，富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉對(duì)外表示，公司計(jì)劃在 2025 年 -2027 年間，為全球 10% 的電動(dòng)車(chē)（約 300 萬(wàn)輛）供應(yīng)零部件或提供服務(wù)。
