5月25日消息，由中國汽車工程學會、國家智能網聯汽車創新中心主辦的第八屆國際智能網聯汽車技術年會（以下稱“CICV 2021”）于5月25日-27日在北京亦創國際會展中心舉辦。超星未來聯合創始人、首席技術官梁爽博士應邀出席發表演講，并在主論壇上發布了超星未來新一代高級別自動駕駛車載計算平臺NOVA30P。
梁爽博士表示，對于高級別自動駕駛來說，車載計算平臺的算力是“必要不充分”條件。作為自動駕駛域控制器，嵌入式車載計算平臺的設計一定不能忽視硬件和功耗的限制。而高級別自動駕駛落地繞不開的技術難點，則是在拓展算力的同時，應對成本、系統功耗以及可靠性方面非常嚴格的限制與需求。他提到，“面對高級別自動駕駛計算平臺的設計本質上是受限條件下的優化問題，應通過軟硬件協同優化的手段來解決。”
基于此，超星未來設計制作了高能效、高可靠、低功耗、高靈活的異構車載智能核心計算平臺NOVA30P平臺，并可為客戶提供配套軟硬制化設計、協同優化的技術服務。新一代高級別自動駕駛NOVA30P使用了高性能處理芯片，功能安全ASIL-D等級MCU的異構硬件方案。該方案支持最高20路4K攝像頭，3路激光雷達及多路毫米波雷達的接入和數據處理，完成實時多路多目標的感知處理。提供便捷的部署支持，并且從硬件架構和基礎軟件配置上充分保障計算平臺的安全可靠。
面向高級別自動駕駛的計算平臺NOVA30P
新一代高級別自動駕駛NOVA30P通過底層技術與架構創新的方式，采用多核異構嵌入式模塊化設計，通過自動模型優化工具鏈進行硬件友好的模型輕量化加速，實現數量級的實時性能提升，以高適配、高靈活、高能效、低功耗、安全可靠的特性，從整體上著眼提高系統的能效比、功耗、低延時方面的綜合性能，保障靈活性和安全可靠。
面向高級別自動駕駛的計算平臺：NOVA30P
梁爽博士介紹，通過針對神經網絡的優化工具鏈，以及針對非神經網絡的定制化加速IP庫，NOVA30P將為用戶提供自動駕駛域算法高效處理的有力支持。他同時提到，這款最大功耗不超過90W的車載計算平臺將于今年7月向客戶批量供應。
作為提供高性能自動駕駛車載嵌入式計算平臺及全棧智能駕駛場景解決方案的國家級高新技術企業，超星未來自2019年4月由清華大學車輛與運載學院、清華大學電子工程系跨學科創新共同孵化成立以來，已與國內知名主機廠、機器人、自動駕駛的一線品牌建立了戰略合作關系，包括賽靈思、德賽西威、英恒、宇通客車、陜汽控股、普渡、海神、奇瑞、文遠知行等。
目前，通過科技部“十三五”重點專項及2022北京科技冬奧無人駕駛項目，超星未來深度參與了包括“環境感知與決策算法開發”、“實時車載嵌入式通信與智能駕駛計算平臺及激動駕駛示范應用”在內的多個國家級重要課題和項目的研究，并肩負起探索將研究成果落地及產業化的重任。未來，通過持續的自主技術創新，攜手產業鏈上下游合作伙伴，超星未來將持續助力我國汽車產業做大做強，讓智能駕駛更簡單。
