走進(jìn)天津港北疆港區(qū)碼頭，眼前一派繁忙景象，碼頭上集裝箱巨輪停靠，場橋、岸橋正忙碌地裝卸著集裝箱，而天津港的工程技術(shù)人員也在碼頭上緊張施工調(diào)試，今年12月底前，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭整體將竣工驗(yàn)收，該項(xiàng)目建成后將是我國智能化程度最高、建設(shè)成本最低、運(yùn)營效率最優(yōu)的集裝箱碼頭。
“我們現(xiàn)在正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這是自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)工程最關(guān)鍵的階段，進(jìn)入這個(gè)階段，意味著碼頭設(shè)備單機(jī)已經(jīng)具備作業(yè)能力。通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試，來增強(qiáng)碼頭多種設(shè)備的協(xié)同能力，增強(qiáng)碼頭后臺(tái)大腦系統(tǒng)的智能調(diào)度指揮能力。”天津港集團(tuán)副總裁楊杰敏介紹說。
在聯(lián)調(diào)聯(lián)試操作中心，技術(shù)人員正有條不紊地進(jìn)行碼頭作業(yè)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。天津港信息部項(xiàng)目經(jīng)理寧為玉一邊觀察碼頭現(xiàn)場實(shí)時(shí)回傳的視頻影像，一邊仔細(xì)核對作業(yè)過程的各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)。用他的話說，“現(xiàn)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作進(jìn)入了緊張的攻堅(jiān)階段，越是一些細(xì)小的環(huán)節(jié)，邏輯交互往往更加復(fù)雜，也是考驗(yàn)我們系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”
近年來，天津市深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記視察天津港時(shí)的重要指示精神，著力打造智慧港口，綠色港口。天津港集團(tuán)在2020年10月17日成功實(shí)現(xiàn)全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船作業(yè)后，又圍繞全流程無人自動(dòng)化項(xiàng)目實(shí)際應(yīng)用的適度和效度進(jìn)行算法升級和功能優(yōu)化。作為國家首個(gè)“5G智慧港口新基建項(xiàng)目”，天津港集團(tuán)借鑒吸收全球無人自動(dòng)化升級改造項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，集成應(yīng)用無人自動(dòng)化軌道橋、無人駕駛電動(dòng)集卡、遠(yuǎn)程控制無人自動(dòng)駕駛岸橋等智慧港口“金牌產(chǎn)品”，以自主研發(fā)的“智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)全局效率最優(yōu)，并以全球首創(chuàng)“堆場水平布置邊裝卸+單小車地面集中解鎖”工藝打破自動(dòng)化集裝箱碼頭垂直布置端裝卸的作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)岸橋無停頓連貫作業(yè),無需因拆裝轉(zhuǎn)鎖而發(fā)生等待,從而大幅提高作業(yè)效率。
今年一季度天津港累計(jì)完成集裝箱吞吐量446.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長20.4%；累計(jì)完成港口貨物吞吐量1.28億噸，同比增長15.5%。多項(xiàng)港口效率指標(biāo)提升，集裝箱重點(diǎn)作業(yè)線效率達(dá)到31.5自然箱/小時(shí)，同比增長1.7%；陸運(yùn)收提箱效率30分鐘比例達(dá)到90.5%，同比增長6.2%；陸運(yùn)收提箱效率60分鐘比例達(dá)到99.0%，同比增長1.8%。全球首個(gè)港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)生產(chǎn)屢創(chuàng)佳績，一季度創(chuàng)下天津港最高單橋效率36.7自然箱/小時(shí)和單班作業(yè)箱量1171自然箱兩項(xiàng)自動(dòng)化碼頭作業(yè)歷史新紀(jì)錄。
在發(fā)展智慧港口的同時(shí)，天津港集團(tuán)還努力打造世界一流的綠色港口。大力推行綠色生產(chǎn)模式，加快運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)型升級，在全國率先實(shí)現(xiàn)煤焦100%鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，推進(jìn)礦石與煤炭雙重“鐘擺式”運(yùn)輸，全力打造“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范港口，全年鐵礦石鐵路運(yùn)輸占比超過62.7%，“散改集”完成170萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長80%。此外，天津港還積極構(gòu)建港口低碳用能體系，26個(gè)泊位實(shí)現(xiàn)岸基供電全覆蓋，自有船舶岸電和低硫油使用率100%。
未來，天津港將加快推進(jìn)最新科研成果應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，形成一批具有應(yīng)用價(jià)值的自主創(chuàng)新成果，牢牢掌握核心科技，加快數(shù)字化發(fā)展，為世界智慧港口建設(shè)提供更多可復(fù)制、可推廣的“中國方案”“天津樣板”，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”，為形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)“津港力量”。
