1月21日晚間，眾合科技發布公告稱公司已被確定為“寧波市軌道交通 5 號線一期工程信號系統采購項目”的第一中標候選人，合同金額為2.65億元。值得注意的是，這將是眾合科技首次采用自主研發的全自動無人駕駛(DTO)技術的項目。
公告顯示，寧波市軌道交通 5 號線一期工程自布政站至興莊路站，全長約為 27.923 公里，共設 22 座車站，計劃于 2021 年 9 月通車運營。
對于中標該項目的影響，眾合科技表示，合同順利簽署后，將對公司未來年度經營業績產生持續、積極的影響。同時，項目首次使用自研DTO技術標志著公司在無人駕駛方向取得關鍵性里程碑業績和行業領先地位，有助于公司國產化產品進一步邁向人工智能。
另外，眾合科技表示，目前公司信號系統已中標國內 13 個城市的基礎上，此次新增寧波這一新興市場，代表公司智能化等產品業務覆蓋的地域范圍進一步擴展，并鞏固了公司在華東地區城市軌道交通信號系統的市場領先地位，提升公司在該區域的品牌影響力。
在國內軌道交通信號領域，眾合科技處于領先地位，公司不僅擁有獨立自主研發的BiTRACON型CBTC信號系統等核心技術，同時也是“十二五”國家科技支撐計劃項目“下一代地鐵車輛技術研究及示范應用”唯一一家承擔全自動無人駕駛信號系統子任務的企業。
2018年9月，由眾合科技承擔的“支持全自動運行的列車控制技術研究/裝備研制”任務成功通過專家組驗收通過，這也標志著全球首個互聯互通型無人駕駛CBTC(基于通信的列車自動控制)系統正式誕生，這也讓我國地鐵無人駕駛技術有了新突破。
據了解，相較于傳統軌道交通信號系統，全自動無人駕駛技術具有減少人為操作，提升運營安全性、提升運營可靠性、可用性等諸多優點。
從市場來看，無人駕駛地鐵，正在成為城市地鐵的主流發展方向。根據國際公共交通協會(UITP)的預測，到2020年，國際上75%的新地鐵線路以及40%改造后的既有線路將全部采用完全自動駕駛技術。這對于眾合科技而言無疑是新的發展機遇。
