隨著IoT的出現(xiàn)，小松引入了特有的智能施工(Smart Construction)理念，擁有創(chuàng)新的3D建模系統(tǒng)和自主重型機(jī)械設(shè)備，而這背后離不開研華ICT(信息通信技術(shù))解決方案和車載電腦的支持。除了其TREK車載電腦的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性之外，研華面向應(yīng)用的中間件和軟件還使小松的應(yīng)用開發(fā)更加高效。
在半自動(dòng)化設(shè)備的幫助下，管理層能夠降低操作員的錄用標(biāo)準(zhǔn)，并招募經(jīng)驗(yàn)較少的數(shù)字一代人員，而這些人員過去需要數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。智能施工(Smart Construction)的未來將是全力以赴自動(dòng)化。自主的重型機(jī)械設(shè)備將通過解決人員短缺問題，消除人為錯(cuò)誤，創(chuàng)建更安全的工作環(huán)境，以無可挑剔的精確度執(zhí)行任務(wù)，提高生產(chǎn)率并降低運(yùn)營成本，來徹底改變建筑業(yè)和采礦業(yè)。
V2X是Vehicle-to-Everything的簡稱，是一種智能無線通訊技術(shù)，它讓車與車之間，車與基礎(chǔ)設(shè)施之間直接準(zhǔn)確溝通與共享駕駛意圖、縮短決策時(shí)間、提升判斷準(zhǔn)確性、建立即時(shí)、安全、高效率的協(xié)同作業(yè)。研華模組化車載AI平臺(tái)TREK-60與亞勛 Unex SOM的技術(shù)整合，實(shí)現(xiàn)了一套完整的V2X解決方案。
礦區(qū)屬于高危險(xiǎn)工作區(qū)域，有很多視覺死角容易造成碰撞事故。此外，礦山的特殊環(huán)境容易造成傳感器失靈發(fā)生意外，例如揚(yáng)塵導(dǎo)致相機(jī)無法辨識(shí)、電磁干擾影響毫米波雷達(dá)的運(yùn)作等等。V2X提供無死角的360度及時(shí)通訊可以避免事故發(fā)生。
