作為實地集團的戰(zhàn)略合作伙伴，哈奇智能推出的第二代無人駕駛通勤車hachiauto2在此次發(fā)布會上首次亮相。實地集團首席科學家、技術工程院院長許振斌表示，hachiauto2的適用場景更廣闊，整體性能足以匹配文旅景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、主題樂園、政府示范區(qū)智慧化轉(zhuǎn)型的需求，提升上述場景的智能化服務水平，拓寬“智慧出行”的范疇。
實地OTA發(fā)布會現(xiàn)場首發(fā)的hachiauto2
先進性設計追求人性化
作為L4級別(高度自動駕駛)的無人駕駛通勤車，hachiauto2在硬件層面參考高速車輛規(guī)格重新設計了底盤、懸架及驅(qū)動平臺，針對大部分社區(qū)路況，優(yōu)化升級了乘坐的舒適體驗。
經(jīng)過大量的種子用戶調(diào)研和運營數(shù)據(jù)采集，hachi auto 2研發(fā)團隊對多年齡層的用戶需求進行精準細分，車內(nèi)使用雙溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，按照乘客的個性化設定，讓車內(nèi)具備不同溫度的環(huán)境，讓短途乘坐也能有良好的舒適性。另外，還內(nèi)置了升級音效的組合音響，聽感更柔和，為通勤乘坐帶來更好的視聽體驗。
能耗方面，hachiauto2滿充時間只需4小時就可以行駛200公里，適配國標通用的32A無人車充電樁，與市面上標準充電樁和接口兼容，提升了不同場景內(nèi)的通用性，可作為出行智能化的標準解決方案大范圍推廣。
出類拔萃的自動駕駛能力
技術研發(fā)方面，hachiauto2擁有國際領先的自動駕駛算法能力，基于多系統(tǒng)融合感知定位，在弱網(wǎng)、甚至沒有GPS信號覆蓋下的環(huán)境下也能正常運行。整車設計方面的優(yōu)化也凸顯出行業(yè)領先的綜合實力。
首先，通過首創(chuàng)的獨特雷達傳感器布局，整車配置1個16線主視激光雷達，3個新型補盲雷達，覆蓋車身360°無盲區(qū)。尤其是3個新型補盲雷達，針對車身周邊等行業(yè)內(nèi)尚未很好解決的低矮盲區(qū)，都能全面識別。四個1080P高清環(huán)視攝像頭采用一體化內(nèi)嵌設計，視野覆蓋周邊全景，在后臺高度還原日常駕駛視角，實現(xiàn)遠程安防監(jiān)控，實時反映周邊路況，打造更放心的安全體驗。
hachiauto2適用于多個智能化出行場景
其次，hachiauto2標配了5G通訊模塊，具備高可靠、低時延的V2X車路協(xié)同功能，擁有“5G-V2X”技術并符合國標C-V2X，將國標級道路協(xié)同服務應用于封閉環(huán)境下的行駛，標志著hachiauto2智能自動駕駛綜合能力的躍遷。
實際駕駛過程中，hachiauto2可與路側(cè)設備實時交互，例如和數(shù)量龐大的智能攝像頭對接，獲取行進道路的高清圖像及結(jié)構(gòu)化分析結(jié)果;還能與信號燈、閘機等設備聯(lián)動，實現(xiàn)紅綠燈識別，路標/牌識別，盲區(qū)人員/車輛提醒等功能，在社區(qū)地庫或景區(qū)盲區(qū)較多的場所，也能有效規(guī)避風險，大大提升自動駕駛的安全系數(shù)。
服務打通室內(nèi)室外全場景
全新hachiauto2在研發(fā)過程中，以文旅景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、主題樂園、政府示范區(qū)等場景的最大用戶數(shù)為藍本，從服務層面進一步提升智慧出行的乘坐體驗。例如新增智能多媒體交互功能，車外屏幕可顯示當前用戶的訂單詳情，方便用戶快速匹配車輛，減少室外等待時間。
通過本地和云端融合式語音識別方案，hachiauto2率先實現(xiàn)全場景AI語音對話交互。例如業(yè)主可在景區(qū)、園區(qū)、社區(qū)的公區(qū)通過移動端，或在家中通過智能家居終端(如室內(nèi)機)使用定時預約、乘客溝通、車輛預留等服務，真正做到萬物互聯(lián)、物物對話。
作為先進設計衍生的人性化服務，hachiauto2支持人臉識別及二維碼識別乘車，還支持RFID(射頻識別)，社區(qū)內(nèi)任何乘客可以通過刷社區(qū)一卡通乘車。這一通用價值極高的功能顯示出hachiauto2優(yōu)秀的產(chǎn)品成長性。
人身保障方面，實地集團與陽光保險共同打造行業(yè)內(nèi)首個針對區(qū)域性L4級自動駕駛系統(tǒng)風險定制的專屬保險方案，對實際場景運營中可能出現(xiàn)的人身和財產(chǎn)意外風險進行保障，并首次將因自動駕駛系統(tǒng)和網(wǎng)絡故障等可能產(chǎn)生的意外情況納入受保范疇，這在車輛保險行業(yè)和自動駕駛領域均屬于國內(nèi)首例。
實地集團首席科學家、技術工程院院長許振斌進一步闡述了hachiauto2研發(fā)背后的“應用場景下沉”理念。隨著科技和文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、文旅景區(qū)、主題樂園智慧化進程加快，以往公共交通理念陳舊、運營成本高、駕駛強度過大、出行效率低下、運力分配不合理和個性化需求脫節(jié)的情況越發(fā)明顯。應用V2X車路協(xié)同和5G通信技術的hachiauto2，可以在應用層面提升上述場景的智能化服務水平，優(yōu)化人力配置和運營水準，精準劃分不同類型空間、不同客源的需求，滿足觀光游覽、出行通勤、客戶接駁、安防巡檢的智能化體驗。
以實地集團OTA智能社區(qū)面向智慧城市的無縫對接為起點，hachiauto2率先定義了新基建在大潮下智慧出行“最后一公里”的產(chǎn)品和解決方案標準，推動出行智能化從產(chǎn)品到服務快速落地，促進智慧城市整體建設快速發(fā)展。
