無人駕駛車、智慧公交各種新產品亮相2020長沙網絡安全·智能制造大會

時間:2020-12-01

來源:瀟湘晨報

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導語:未來交通出行將是怎樣的一種體驗?11月29日,2020長沙網絡安全·智能制造大會智能網聯汽車館上,無人駕駛車、智慧公交、車路協同、智能交通指示燈等各種新產品、新技術大聚會,為人們未來出行豐富了體驗。

   未來交通出行將是怎樣的一種體驗?11月29日,2020長沙網絡安全·智能制造大會智能網聯汽車館上,無人駕駛車、智慧公交、車路協同、智能交通指示燈等各種新產品、新技術大聚會,為人們未來出行豐富了體驗。
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  一臺乳白色的車可以像螃蟹一樣橫行

  在智能網聯汽車館湘江新區展館,一臺車身呈乳白色只有底盤的車輛十分亮眼,吸引了不少人圍觀。

  “可以90度轉向,還可以像螃蟹一樣橫行。”舍弗勒智能駕駛(長沙)有限公司系統經理劉源介紹,這是一款可支持多種車型概念的開放式車輛,具有高度靈活性及環保性,該車型采用了創新的行駛底盤,集成了包括驅動、電池、剎車及轉向等所有實現駕駛功能的零部件和系統。每個車輪都可以90度轉向,大大提高了在狹小空間內的操控性,還可以平行停車、原地轉向。它可靈活匹配不同的車身,實現多種車型概念,如機器人出租車和自動駕駛物流車等,通過線控技術替代了傳統機械制動、轉向,采用三重冗余設計,對車輛轉向、加速及制動系統進行控制,可用于各種自動駕駛場景中,為城市交通出行提供了一個理想的解決方案。

  “線控制動及線控轉向將是未來自動駕駛車輛上必不可少的技術。”劉源表示,舍弗勒線控技術取消了方向盤,節省了車內空間,在用于露營車、除草車上時可提高車輛的舒適性。該技術還具有遙控功能,可用于采礦、滑雪坡維護、救援及消防等高危場合的特種車輛上,以提高安全性。

  打開車門,坐在輪椅上的人,通過遙控手臂,控制升降平臺,輪椅實現自動快速上下車了。展臺上,工作人員正在演示一輛搭載了智能駕駛的SpaceDrive線控轉向技術的車輛,它可以被殘疾人駕駛使用。

  雖然外觀看起來與普通車輛差不多,相較于傳統汽車,它主要依靠腳踏板和方向盤來操作控制,這臺車還可以通過手部的搖桿來控制車輛的轉向、前進、剎車,便于殘疾人使用,車上還特別搭載了適合輪椅上下車的智能升降系統。

  讓千里之外的重卡“聽話”行駛

  踩油門、打方向盤,人在艙內操作,千里之外的重卡就能“聽話”行駛。在展覽現場,希迪智駕將遠程智能駕駛艙搬進了展館,讓觀眾體驗了遠程駕駛礦車的新鮮感。

  現場工作人員介紹,通過安裝在車輛上的通訊系統和控制系統,將車輛周圍的場景實時回傳遠程數字虛擬駕駛艙中,同時將坐在虛擬駕駛艙里的駕駛員的操縱指令傳送給車輛,對車輛進行遠程控制。

  礦區的生產運輸一直以來存在安全事故頻發、司機招聘困難、管理運營成本高等多個痛點。針對礦區的特點,希迪智駕(CIDI、長沙智能駕駛研究院)研發出智慧礦山無人駕駛礦卡,可提供虛擬駕駛艙遠程遙控駕駛、四路視頻回傳、駕駛模式切換、緊急情況介入、車輛狀態遠程監控等功能。“這套系統,可以同時連接三臺車輛,三臺車輛默認為智能自動駕駛,還可隨時切換為手動駕駛,輔助實現礦區無人運輸生產作業。”

  “礦區中實現無人化駕駛不僅節省人工成本,還可以保證工作人員的安全。”希迪智駕相關負責人介紹,礦區無人駕駛系統是一種兼具運營管理、在線狀態監測、應急駕駛安全接管等功能的云端化網聯自動駕駛集成解決方案。

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