捷豹路虎與思科、希捷、Renovo及紅帽等技術(shù)公司合作，在利默里克附近的香農(nóng)自由區(qū)商業(yè)園區(qū)為無人駕駛汽車開發(fā)了一個8英里長的私人道路測試設(shè)施，名為愛爾蘭未來交通校園(FMCI)。
該園區(qū)配備了傳感器、定位系統(tǒng)、智能路口和互聯(lián)道路，將作為 "自主、互聯(lián)、電氣化和共享技術(shù) "的測試場，利用捷豹I-Pace電動SUV的自動駕駛版本。該設(shè)施將于2021年9月完工，測試將于2月開始。
JLR表示，該園區(qū)與其位于商業(yè)園區(qū)的現(xiàn)有軟件中心相連接，將能夠 "利用寶貴的傳感器數(shù)據(jù)，模擬各種道路環(huán)境和交通場景，并試用新技術(shù)"。
該基地還與一條280英里長的聯(lián)網(wǎng)高速公路和一條從香農(nóng)機場沿香農(nóng)河口的無人駕駛飛行器(UAVs)管理的空中交通走廊相連。
香農(nóng)愛爾蘭捷豹路虎總經(jīng)理John Cormican表示。"與FMCI的合作為我們提供了一個真實的設(shè)施，在一個戰(zhàn)略性地點試用新的自主、互聯(lián)、電氣化和共享技術(shù)。與頂級軟件公司的合作將使我們能夠更高效地開發(fā)我們的未來系統(tǒng)。"
該園區(qū)是JLR展示的開發(fā)自動駕駛技術(shù)的幾個承諾中的最新一個。2018年，該公司宣布與谷歌的自動汽車部門Waymo建立長期合作關(guān)系，開發(fā)自動駕駛I-Paces。
2月，JLR曾披露了Project Vector——一個全新的、完全工程化的電動汽車平臺，能夠支持多種自主配置。
