據(jù)余凱介紹，今年，長安汽車與地平線基于該芯片聯(lián)合開發(fā)了智能座艙NPU計(jì)算平臺(tái)，并搭載在其今年推出的全新車型UNI-T上，征程2業(yè)已成為首個(gè)上車量產(chǎn)的國產(chǎn)AI芯片。長安UNI-T上市3個(gè)月銷量超3萬臺(tái)，預(yù)計(jì)年內(nèi)出貨量可達(dá)10萬臺(tái)，消費(fèi)者的青睞，顯示了智能化功能對于產(chǎn)品競爭力有極大的提升作用。日前，純電SUV奇瑞螞蟻上市，新車也搭載了地平線征程2車規(guī)級(jí)AI芯片，實(shí)現(xiàn)了L2 級(jí)自動(dòng)駕駛。
此次發(fā)布征程3，是地平線進(jìn)一步加速車載AI芯片迭代，推動(dòng)汽車智能化發(fā)展和量產(chǎn)落地的深入實(shí)踐，是對“芯引擎”的全新升級(jí)。征程3采用16納米工藝，基于地平線自主研發(fā)的BPU2.0架構(gòu)，AI算力達(dá)到5 TOPS，典型功耗僅為2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性強(qiáng)、安全可靠的特點(diǎn)，支持高級(jí)別輔助駕駛、智能座艙、自動(dòng)泊車輔助、高級(jí)別自動(dòng)駕駛及眾包高精地圖定位等多種應(yīng)用場景。
“征程3具有極高的AI算力有效性，能耗比超越多款行業(yè)主流芯片，而且具有出色的圖像接入和處理能力，不僅支持基于深度學(xué)習(xí)的圖像檢測、分類、像素級(jí)分割等功能，也支持對H.264和H.265視頻格式的高效編碼，是實(shí)現(xiàn)多通道AI計(jì)算和多通道數(shù)字視頻錄像的理想平臺(tái)。”余凱介紹說，征程3不僅性能優(yōu)異，而且靈活開放，客戶可使用地平線算法樣例、AI芯片工具鏈，以及進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)所需的全套工具，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品級(jí)應(yīng)用落地。
未來，地平線將推出更強(qiáng)大的征程5，面向高等級(jí)自動(dòng)駕駛場景，單芯片達(dá)到96 TOPS的AI算力，支持16路攝像頭，組成的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)具備192-384 TOPS算力，可支持L3-L4級(jí)自動(dòng)駕駛，現(xiàn)已率先斬獲車型定點(diǎn)。
“地平線是首個(gè)通過國際權(quán)威的 TüV ISO 26262功能安全流程認(rèn)證的中國AI芯片公司，征程5按照ASIL B(D)打造，應(yīng)用滿足汽車行業(yè)最高安全級(jí)別ASIL D要求。”余凱說：“地平線還計(jì)劃推出性能更為強(qiáng)勁的車規(guī)級(jí)AI芯片征程6，算力超過400 TOPS，滿足ASIL C級(jí)功能安全。”
基于自研AI芯片打造的地平線“天工開物”AI開發(fā)平臺(tái)，由模型倉庫、AI芯片工具鏈及AI應(yīng)用開發(fā)中間件三大功能模塊構(gòu)成，包含面向?qū)嶋H場景進(jìn)行AI算法和應(yīng)用開發(fā)的全套工具，最大限度地方便客戶進(jìn)行個(gè)性化的應(yīng)用開發(fā)，并可依據(jù)合作伙伴的不同需求提供不同層次的產(chǎn)品交付和服務(wù)，全面支持客戶快速構(gòu)建場景應(yīng)用。
余凱還表示：“地平線數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)賦能合作伙伴實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集標(biāo)注、模型訓(xùn)練優(yōu)化、仿真評(píng)測，到模型OTA部署，端到端的數(shù)據(jù)迭代閉環(huán)，打造具備覆蓋整車整個(gè)生命周期的持續(xù)進(jìn)化能力。”
地平線副總裁兼智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理張玉峰介紹：“經(jīng)與行業(yè)伙伴通力合作，地平線依托車規(guī)級(jí)AI芯片、開放易用的工具鏈、算法模型樣例、專業(yè)化服務(wù)和開發(fā)者社區(qū)五大支柱，現(xiàn)已圍繞環(huán)境綜合感知和車內(nèi)人機(jī)交互兩大方向，實(shí)現(xiàn)完整的智能駕駛產(chǎn)品布局。”
發(fā)布會(huì)上，廣汽研究院，廣汽資本分別與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并聯(lián)合發(fā)布廣汽版征程3。該款芯片根據(jù)廣汽集團(tuán)采用的深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行深度的軟硬件聯(lián)合優(yōu)化，同時(shí)針對廣汽量產(chǎn)車型的功能開發(fā)需求進(jìn)行功能模塊調(diào)優(yōu)，使征程3的性能實(shí)現(xiàn)最大化的同時(shí)，達(dá)到系統(tǒng)成本最優(yōu)化，計(jì)劃將在未來的車型中量產(chǎn)搭載。
車展現(xiàn)場，廣汽資本總經(jīng)理袁鋒表示，“相信廣汽研究院與地平線能夠在未來充分發(fā)揮各自的核心研發(fā)能力，共同構(gòu)建全鏈條自動(dòng)駕駛AI核心技術(shù)。以高級(jí)輔助駕駛、高等級(jí)自動(dòng)駕駛和智能座艙感知為重點(diǎn)，著力推進(jìn)在前裝量產(chǎn)方向的深度合作，聯(lián)合開發(fā)面向未來的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。”
據(jù)悉，截止目前，地平線在智能駕駛領(lǐng)域已同奧迪、一汽紅旗、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長安汽車、比亞迪、理想汽車、長城汽車等車廠達(dá)成深度合作，初步建成覆蓋智能駕駛和智能座艙的智能汽車芯生態(tài)。
