
試點建設(shè)智慧車站
智慧車站主要包括智能安檢、智能無人客服中心以及車站管理。智能安檢:實現(xiàn)安檢、票檢一體化,集中判圖,無感安檢。智能無人客服中心:實現(xiàn)自動售檢票、充值,AI語音交互問答,遠程協(xié)助視頻客服中心。車站管理:一鍵自檢、開關(guān)站,針對車站大客流,隨時調(diào)整檢票閘機的通過性,保證站臺不會發(fā)生擁擠。
天津站站:一類車站,客流量大,同時也是樞紐車站。
文化中心站:二類車站,多條地鐵線路換乘站。
浯水道站:三類車站,新建線路車站。
新一代地鐵長這樣
更智能:列車喚醒、準備、自檢、出庫到全天運行,包括自動停車、自動開關(guān)車門以及晚上車輛回庫、清洗、休眠,全部實現(xiàn)無人操作。
更快速:新一代智能列車最高運行速度可達120公里/小時,乘客出行將更加快速高效。
更環(huán)保:重量更輕,采用全激光焊接的輕量化不銹鋼車體,重量減輕10%。環(huán)境更好,1500伏直流變頻空調(diào),實現(xiàn)冷、暖、風(fēng)的遠程智能控制。節(jié)能降噪,降低能耗30%,降低噪音3分貝。
更舒適:車內(nèi)座椅可電動折疊,在客流高峰期自動折疊起來,增加站立空間。更大的車窗面積占比,讓車廂內(nèi)更加寬敞明亮。
8號線“刷臉進站”
截至8月,天津地鐵APP注冊量超過490萬,智能支付過閘(含銀行卡、手機pay、二維碼)每日占比約60%,位居全國首位。未來地鐵8號線投用后,有望率先實現(xiàn)人臉識別進站,進出站效率將進一步提升。地鐵8號線也將成為天津首條以最高自動化等級設(shè)計的無人駕駛全自動線路,預(yù)計2024年開通。
外環(huán)內(nèi)半小時通勤
預(yù)計2022-2023年,乘客在外環(huán)線內(nèi)任意點對點通行,將可實現(xiàn)軌道交通半小時通勤圈,屆時市區(qū)軌道交通線網(wǎng)布局基本可以滿足出行需求。