試點建設(shè)智慧車站
智慧車站主要包括智能安檢、智能無人客服中心以及車站管理。智能安檢：實現(xiàn)安檢、票檢一體化，集中判圖，無感安檢。智能無人客服中心：實現(xiàn)自動售檢票、充值，AI語音交互問答，遠程協(xié)助視頻客服中心。車站管理：一鍵自檢、開關(guān)站，針對車站大客流，隨時調(diào)整檢票閘機的通過性，保證站臺不會發(fā)生擁擠。
天津站站：一類車站，客流量大，同時也是樞紐車站。
文化中心站：二類車站，多條地鐵線路換乘站。
浯水道站：三類車站，新建線路車站。
新一代地鐵長這樣
更智能：列車喚醒、準備、自檢、出庫到全天運行，包括自動停車、自動開關(guān)車門以及晚上車輛回庫、清洗、休眠，全部實現(xiàn)無人操作。
更快速：新一代智能列車最高運行速度可達120公里/小時，乘客出行將更加快速高效。
更環(huán)保：重量更輕，采用全激光焊接的輕量化不銹鋼車體，重量減輕10%。環(huán)境更好，1500伏直流變頻空調(diào)，實現(xiàn)冷、暖、風(fēng)的遠程智能控制。節(jié)能降噪，降低能耗30%，降低噪音3分貝。
更舒適：車內(nèi)座椅可電動折疊，在客流高峰期自動折疊起來，增加站立空間。更大的車窗面積占比，讓車廂內(nèi)更加寬敞明亮。
8號線“刷臉進站”
截至8月，天津地鐵APP注冊量超過490萬，智能支付過閘(含銀行卡、手機pay、二維碼)每日占比約60%，位居全國首位。未來地鐵8號線投用后，有望率先實現(xiàn)人臉識別進站，進出站效率將進一步提升。地鐵8號線也將成為天津首條以最高自動化等級設(shè)計的無人駕駛全自動線路，預(yù)計2024年開通。
外環(huán)內(nèi)半小時通勤
預(yù)計2022-2023年，乘客在外環(huán)線內(nèi)任意點對點通行，將可實現(xiàn)軌道交通半小時通勤圈，屆時市區(qū)軌道交通線網(wǎng)布局基本可以滿足出行需求。
