
Voyage和May Mobility部署的UV-C系統由汽車零部件供應商GHSP研發,目前正在圣何塞Voyage新款G3版本的自動駕駛克萊斯勒Pacifica混動小貨車上接受測試。Voyage聯合創始人兼首席執行官Oliver Cameron表示,G3版自動駕駛車安裝了升級后的軟件、傳感器,還提升了計算能力,是與菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)、英偉達和黑莓等公司合作研發的,成本僅為上一代自動駕駛車的一半,因此增加成本約為2000美元的UV-C系統也更容易讓人接受。此外,該款汽車也可以在沒有安全駕駛員的情況下運行。
與此同時,May Mobility表示將于8月31日開始,恢復在Grand Rapids市中心提供自動駕駛服務,這是自3月暫停服務之后再恢復服務。May Mobility的自動駕駛汽車將在3.2英里長的線路上行駛,該線路沿著Grand River兩岸,各設置了20個站點。Grand River貫穿整個城市,將市中心和兩個商業區連接在一起。
由于紫外線對人體有害,因此Voyage還在座椅上安裝了傳感器,在啟動UV-C系統之前,可以探測是否有乘客在場。此外,車載攝像頭還可以監控汽車座艙,以便讓遠程的技術人員確定在消毒過程中沒有人在場。