據(jù)透露，運(yùn)營(yíng)單位依托上海交通大學(xué)人才資源，同步自主開發(fā)出了“線控智能假人假車”“車載監(jiān)控設(shè)備”等系列智能裝備。
奉賢區(qū)自動(dòng)駕駛汽車開放測(cè)試示范區(qū)運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人洪源接受采訪時(shí)表示，在測(cè)試場(chǎng)景中，要測(cè)試出無人駕駛車輛的自主行動(dòng)能力、避撞能力、退出機(jī)制等，就需要“假人假車”來模擬復(fù)雜的交通路況。過去，在中國(guó)，該技術(shù)主要依賴于進(jìn)口，而引進(jìn)一整套設(shè)備價(jià)格高昂，一般在1500-1800萬(wàn)元人民幣。因此，鮮有測(cè)試場(chǎng)景配備這一設(shè)備。
“線控智能假人假車”實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，不僅填補(bǔ)了空白，還大大降低了成本，極大滿足測(cè)試場(chǎng)景需求。據(jù)洪源介紹：“進(jìn)口設(shè)備的價(jià)錢，我們可以生產(chǎn)出5套設(shè)備。”
據(jù)了解，奉賢區(qū)自動(dòng)駕駛汽車開放測(cè)試場(chǎng)景共計(jì)9.87公里，包括7.8公里的城市道路、0.96公里的園區(qū)道路及1.11公里的地下停車場(chǎng)(庫(kù))道路。奉賢區(qū)方面告訴記者，該示范區(qū)基本建成將并為長(zhǎng)三角乃至全國(guó)的無人駕駛技術(shù)發(fā)展提供更豐富的道路場(chǎng)景、測(cè)試服務(wù)和路況采集數(shù)據(jù)。據(jù)透露，無人駕駛的體驗(yàn)中心、青少年科普區(qū)域都在規(guī)劃建設(shè)中，未來，民眾可以通過VR技術(shù)來感受無人駕駛技術(shù)。
現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一輛無人駕駛智能車正在園區(qū)道路上進(jìn)行無人駕駛測(cè)試。記者嘗鮮體驗(yàn)無人駕駛：乘坐無人駕駛智能車無需做任何動(dòng)作，車輛會(huì)自動(dòng)避讓往來車輛和行人，會(huì)自動(dòng)停車、倒車、泊車，且每個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)、安全。無人智能駕駛車可基本實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)短距離接駁功能。
奉賢區(qū)自動(dòng)駕駛汽車開放測(cè)試示范區(qū)規(guī)劃、項(xiàng)目報(bào)批和運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人洪源告訴記者，未來，智能無人駕駛車將在測(cè)試場(chǎng)景中扮演重要角色，除了被運(yùn)用在園區(qū)接駁領(lǐng)域外，還將被運(yùn)用于整個(gè)測(cè)試場(chǎng)景路側(cè)智能裝備的標(biāo)定。據(jù)透露，該示范區(qū)將匯集更多企業(yè)的智能車示范景點(diǎn)接駁、物流配送、移動(dòng)販賣等領(lǐng)域應(yīng)用，豐富測(cè)試場(chǎng)景的內(nèi)涵。
采訪中，記者了解到，除了打造“聽話的車”“智能的路”以外，運(yùn)營(yíng)單位還在園區(qū)內(nèi)加緊打造上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全研發(fā)與公共服務(wù)平臺(tái)，通過這一“智慧的云”，率先將測(cè)試場(chǎng)景打造成以車路協(xié)同、車網(wǎng)融合為技術(shù)特點(diǎn)，兼容單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能的測(cè)試場(chǎng)。
奉賢技術(shù)創(chuàng)新承載區(qū)——臨港南橋智行生態(tài)谷內(nèi)已吸引了一批初創(chuàng)企業(yè)入駐，一個(gè)囊括數(shù)百家企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。奉賢區(qū)方面對(duì)記者表示，未來，從汽車智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的研發(fā)、到最后的整車制造都將在該區(qū)完成。
