據(jù)文遠(yuǎn)知行官方消息稱，測(cè)試車輛配備先進(jìn)的5G遠(yuǎn)程操控功能，路測(cè)時(shí)，主駕駛位沒有安全員，而是采取遠(yuǎn)程操控。在非常規(guī)交通情況下，例如道路臨時(shí)短暫封閉需要逆行繞行等，車輛可實(shí)時(shí)切換為遠(yuǎn)程接管模式，保障路測(cè)全過程的安全可控。
截至目前，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模超百輛，路測(cè)里程達(dá)260萬公里?；谠谡鎸?shí)道路的自動(dòng)駕駛測(cè)試，文遠(yuǎn)知行仿真系統(tǒng)積累了多達(dá)48萬個(gè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)、超過2億的三維物體標(biāo)注數(shù)據(jù)，云端模擬平臺(tái)每天運(yùn)行百萬公里的測(cè)試?yán)锍?。另外，遠(yuǎn)程操控員均已完成超1000小時(shí)的模擬訓(xùn)練，為測(cè)試提供周全、可靠的安全保障。
文遠(yuǎn)知行成立于2017年，是無人駕駛領(lǐng)域最早布局5G遠(yuǎn)程控制的初創(chuàng)企業(yè)。該公司的RoboTaxi車隊(duì)已落地，并在廣州開啟了試運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)擁有廣州和美國(guó)加州兩地的自動(dòng)駕駛路測(cè)資格。此次的智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測(cè)試許可由廣州市交通運(yùn)輸局、工業(yè)和信息化局、公安局聯(lián)合頒發(fā)。
目前包括特斯拉、谷歌和Uber等在內(nèi)的科技公司都在無人駕駛領(lǐng)域投入了上百億的資金，近年來已經(jīng)取得了有目共睹的成就。但還是面臨著諸多問題，其中技術(shù)問題尚未完善、監(jiān)管政策有待制定以及公眾的接受程度仍然不高等最為突出。
