黑客劫持自動駕駛車輛怎么辦?這不只是技術(shù)問題……

時間:2020-07-09

來源:無人駕駛網(wǎng)

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導(dǎo)語:在很多人看來,人工智能和人文學(xué)科雖有一字相同,但分屬理工與文科,兩者間存在不可逾越的“次元壁”。全球人工智能領(lǐng)域頭部專家卻不這么認(rèn)為。在今天舉行的世界人工智能大會現(xiàn)場,一位專家甚至開起腦洞:“如何制止黑客劫持自動駕駛車輛,這不只是技術(shù)問題,還需要社會學(xué)與法律的支持。”

   在很多人看來,人工智能和人文學(xué)科雖有一字相同,但分屬理工與文科,兩者間存在不可逾越的“次元壁”。全球人工智能領(lǐng)域頭部專家卻不這么認(rèn)為。在今天舉行的世界人工智能大會現(xiàn)場,一位專家甚至開起腦洞:“如何制止黑客劫持自動駕駛車輛,這不只是技術(shù)問題,還需要社會學(xué)與法律的支持。”
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  在AI領(lǐng)域,科學(xué)家把0變成1,產(chǎn)業(yè)家、投資家把1變成10、100,乃至無窮大,進而改變?nèi)祟惿睿矠樵絹碓蕉嗟男袠I(yè)帶來變化。中國科學(xué)院院士、交大人工智能學(xué)院院長梅宏認(rèn)為,AI對傳統(tǒng)人文學(xué)科同樣具有“賦能作用”,可以成為很好的助手。因為人文學(xué)科并不只是做科研,而是為人類更好生存提供能量,這一點與AI非常契合。

  一旦AI技術(shù)走出實驗室,落地成產(chǎn)品進行應(yīng)用,就需要和人文學(xué)科“打交道”。悉尼科技大學(xué)副校長、澳大利亞人工智能協(xié)會理事長張成奇以自動駕駛為例,“如果自動駕駛成為未來的主流交通工具之一,人們要研究協(xié)同調(diào)度,確保安全、準(zhǔn)確和高效,經(jīng)濟學(xué)與統(tǒng)計學(xué)知識就會派上用場”。

  在專家們看來,科學(xué)發(fā)展是一把“雙刃劍”,AI也不能例外。梅宏表示,AI帶來所謂的偏見問題,確實在網(wǎng)絡(luò)上“熱炒”,也是社會上常常被討論的問題。從倫理角度來看,確實應(yīng)高度重視。他介紹,前段時間有關(guān)計算機學(xué)會已經(jīng)開始成立“計算倫理相關(guān)的委員會”,邀請專家合作開展相關(guān)研究。

  張成奇認(rèn)為,個人隱私、個人安全也是值得關(guān)注的問題。“科學(xué)家們盡可能引導(dǎo)科技向有意義的方面發(fā)展。但如果它給人類帶來的危害更大,我們寧愿不做它。”梅宏說。

  AI發(fā)展帶來多學(xué)科交叉融合,也需要培養(yǎng)更為“適配”人才。近年來,各大高校相繼開設(shè)人工智能相關(guān)課程。有兩個問題無法回避,究竟要培養(yǎng)怎樣的人才?如何進行培養(yǎng)?

  在梅宏看來,當(dāng)前做人工智能研究的學(xué)者還是傳統(tǒng)的那一批人,從這個層面上來說,人才并不那么缺。行業(yè)真正需要的,是能夠迅速產(chǎn)生效益的員工,比如AI數(shù)據(jù)分析師,這是產(chǎn)業(yè)界的急需人才。“需要注意的是,頭部高校在培養(yǎng)相關(guān)人才時,不應(yīng)當(dāng)只局限于企業(yè)的即時需求,而是要以通識和創(chuàng)新教育為主,培養(yǎng)出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才。”

  課程相繼開設(shè),師資去哪里找?張成奇從今年流行的網(wǎng)課中摸索出一個思路,“高校間可以結(jié)成跨校聯(lián)盟,設(shè)計人工智能課程,將線上線下教育相結(jié)合,共同培養(yǎng)人才。”他還說出了一個醞釀已久的想法,“上海的企業(yè)、高校可成立類似于人工智能樂園的平臺,匯聚數(shù)據(jù)與算力,以及各類技術(shù)與產(chǎn)品,既可以作為人工智能演示平臺,也可以成為學(xué)生的實習(xí)基地。”

  中國科學(xué)院院士何積豐同樣重視“教學(xué)科研和企業(yè)兩張皮怎么貼一起”,他指出,在學(xué)習(xí)階段,培養(yǎng)學(xué)生的分析能力必不可少。同時,任何科研與應(yīng)用都不可分割。他鼓勵高校教師與企業(yè)的技術(shù)人員建立一定程度的溝通。“高校既要培養(yǎng)有基礎(chǔ)研究能力的人才,也要培養(yǎng)能工巧匠。”

標(biāo)簽: 無人駕駛 黑客 劫持汽車
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