
張琦:主要是包括五個方面的內容,列車的自動發車、區間自動運行、到站自動停車、停車后自動打開車門、車門與站臺屏蔽門之間的自動聯動。它還可以根據列車運行區間自動調整列車運行的最高時速,可以保證駕駛操作的一致性,減輕司機的勞動強度。
時速350公里高鐵自動駕駛系統順利通過試用評審
時間:2019-01-05
來源:央廣網
導語:中國鐵路總公司昨天(4日)表示,時速350公里高鐵自動駕駛系統全套裝備已順利通過中國鐵路總公司試用評審,將正式進入京沈高鐵載客運行的現場試用階段,未來將首先在京張高鐵上得到應用。自動駕駛技術專家、中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員張琦表示,時速300至350公里,高鐵自動駕駛技術在國際上屬于首創,是智能高鐵的關鍵核心技術。
張琦:主要是包括五個方面的內容,列車的自動發車、區間自動運行、到站自動停車、停車后自動打開車門、車門與站臺屏蔽門之間的自動聯動。它還可以根據列車運行區間自動調整列車運行的最高時速,可以保證駕駛操作的一致性,減輕司機的勞動強度。
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