
1、杭紹甬智慧高速,總長174公里,總投資金額707億,平均每公里建設(shè)費用超過4億,堪稱中國最貴高速公路。
2、設(shè)置自動駕駛專用車道:近期目標(biāo)是支持自動駕駛專用車道貨車編隊行駛,遠期目標(biāo)支持全線自動駕駛車輛自由行駛。
3、預(yù)留土建接口,方便后續(xù)升級;部署高速率、低延時、高可靠的全覆蓋無線通信網(wǎng)絡(luò);實現(xiàn)高精度定位和高精度地圖服務(wù)。
4、加強綜合感應(yīng)設(shè)施裝備的布設(shè),滿足車路協(xié)同式自動駕駛需求;建設(shè)太陽能產(chǎn)能系統(tǒng),部署電動汽車充電樁;全面為自動駕駛電動汽車服務(wù)。
5、智慧高速云控平臺:建設(shè)云控平臺,可以支持具備車載控制功能的車輛實現(xiàn)控制環(huán)境下的自主運行、支持具備信息誘導(dǎo)的人駕駛車輛高效運行、支持自動駕駛車輛在隊列控制和自由行駛功能間的自如切換。
更重要的是,云控平臺對自動駕駛車輛的監(jiān)控,可以提高高速公路的安全性,一旦自動駕駛車輛出現(xiàn)問題,云控平臺可以迅速介入接管,并且通知其周邊車輛躲避,避免事故的發(fā)生。
6、智慧高速的供應(yīng)商:土建公司、5G基站廠商、5G網(wǎng)絡(luò)運營商、車路協(xié)同設(shè)備、各類傳感器、充電樁等產(chǎn)業(yè)鏈玩家,都可以在里面分一杯羹。
7、目前,全國各地紛紛開啟了新基建與智慧交通、自動駕駛、智慧城市的項目建設(shè),政府推動的新基建項目需要的整體解決方案,單一的公司(包括大公司和初創(chuàng)公司),往往很難具備這樣的服務(wù)能力,抱團成為了選擇。
下面是智慧高速的四大應(yīng)用場景:A、提前規(guī)避障礙車;B、交通事故的及時廣播,后車避讓;C、落石提醒;D、應(yīng)急車輛通行。(提個問題:這樣的V2X用途,投入產(chǎn)出是否成正比呢?或許,高速公路不是最好的場景,城市道路才是最好的場景,因為城市道路更復(fù)雜。)
8、2019年新基建開始提出,2020年新基建成為國家戰(zhàn)略,隨著新基建的推行,一方面帶來大量的商業(yè)機會,另一方面,為中國未來的發(fā)展,將會大廈智能化的基礎(chǔ),智慧中國將會在我們這一代人實現(xiàn),這是時代賦予我們的機會,我們要做的就是努力工作,迎接未來。