解讀4億一公里中國(guó)最貴的首條自動(dòng)駕駛超級(jí)高速,值嗎?

時(shí)間:2020-06-16

來(lái)源:無(wú)人駕駛網(wǎng)

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導(dǎo)語(yǔ):杭紹甬智慧高速,是中國(guó)首條“超級(jí)高速”,在業(yè)界引發(fā)了廣泛的關(guān)注,作為首條“超級(jí)高速”,將會(huì)樹(shù)立起什么樣的標(biāo)桿呢?下面進(jìn)行詳細(xì)的解讀。

   杭紹甬智慧高速,是中國(guó)首條“超級(jí)高速”,在業(yè)界引發(fā)了廣泛的關(guān)注,作為首條“超級(jí)高速”,將會(huì)樹(shù)立起什么樣的標(biāo)桿呢?下面進(jìn)行詳細(xì)的解讀。
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  1、杭紹甬智慧高速,總長(zhǎng)174公里,總投資金額707億,平均每公里建設(shè)費(fèi)用超過(guò)4億,堪稱中國(guó)最貴高速公路。

  2、設(shè)置自動(dòng)駕駛專用車道:近期目標(biāo)是支持自動(dòng)駕駛專用車道貨車編隊(duì)行駛,遠(yuǎn)期目標(biāo)支持全線自動(dòng)駕駛車輛自由行駛。

  3、預(yù)留土建接口,方便后續(xù)升級(jí);部署高速率、低延時(shí)、高可靠的全覆蓋無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò);實(shí)現(xiàn)高精度定位和高精度地圖服務(wù)。

  4、加強(qiáng)綜合感應(yīng)設(shè)施裝備的布設(shè),滿足車路協(xié)同式自動(dòng)駕駛需求;建設(shè)太陽(yáng)能產(chǎn)能系統(tǒng),部署電動(dòng)汽車充電樁;全面為自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車服務(wù)。

  5、智慧高速云控平臺(tái):建設(shè)云控平臺(tái),可以支持具備車載控制功能的車輛實(shí)現(xiàn)控制環(huán)境下的自主運(yùn)行、支持具備信息誘導(dǎo)的人駕駛車輛高效運(yùn)行、支持自動(dòng)駕駛車輛在隊(duì)列控制和自由行駛功能間的自如切換。

  更重要的是,云控平臺(tái)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的監(jiān)控,可以提高高速公路的安全性,一旦自動(dòng)駕駛車輛出現(xiàn)問(wèn)題,云控平臺(tái)可以迅速介入接管,并且通知其周邊車輛躲避,避免事故的發(fā)生。

  6、智慧高速的供應(yīng)商:土建公司、5G基站廠商、5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、車路協(xié)同設(shè)備、各類傳感器、充電樁等產(chǎn)業(yè)鏈玩家,都可以在里面分一杯羹。

  7、目前,全國(guó)各地紛紛開(kāi)啟了新基建與智慧交通、自動(dòng)駕駛、智慧城市的項(xiàng)目建設(shè),政府推動(dòng)的新基建項(xiàng)目需要的整體解決方案,單一的公司(包括大公司和初創(chuàng)公司),往往很難具備這樣的服務(wù)能力,抱團(tuán)成為了選擇。

  下面是智慧高速的四大應(yīng)用場(chǎng)景:A、提前規(guī)避障礙車;B、交通事故的及時(shí)廣播,后車避讓;C、落石提醒;D、應(yīng)急車輛通行。(提個(gè)問(wèn)題:這樣的V2X用途,投入產(chǎn)出是否成正比呢?或許,高速公路不是最好的場(chǎng)景,城市道路才是最好的場(chǎng)景,因?yàn)槌鞘械缆犯鼜?fù)雜。)

  8、2019年新基建開(kāi)始提出,2020年新基建成為國(guó)家戰(zhàn)略,隨著新基建的推行,一方面帶來(lái)大量的商業(yè)機(jī)會(huì),另一方面,為中國(guó)未來(lái)的發(fā)展,將會(huì)大廈智能化的基礎(chǔ),智慧中國(guó)將會(huì)在我們這一代人實(shí)現(xiàn),這是時(shí)代賦予我們的機(jī)會(huì),我們要做的就是努力工作,迎接未來(lái)。

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