1、杭紹甬智慧高速，總長174公里，總投資金額707億，平均每公里建設(shè)費用超過4億，堪稱中國最貴高速公路。
2、設(shè)置自動駕駛專用車道：近期目標(biāo)是支持自動駕駛專用車道貨車編隊行駛，遠期目標(biāo)支持全線自動駕駛車輛自由行駛。
3、預(yù)留土建接口，方便后續(xù)升級;部署高速率、低延時、高可靠的全覆蓋無線通信網(wǎng)絡(luò);實現(xiàn)高精度定位和高精度地圖服務(wù)。
4、加強綜合感應(yīng)設(shè)施裝備的布設(shè)，滿足車路協(xié)同式自動駕駛需求;建設(shè)太陽能產(chǎn)能系統(tǒng)，部署電動汽車充電樁;全面為自動駕駛電動汽車服務(wù)。
5、智慧高速云控平臺：建設(shè)云控平臺，可以支持具備車載控制功能的車輛實現(xiàn)控制環(huán)境下的自主運行、支持具備信息誘導(dǎo)的人駕駛車輛高效運行、支持自動駕駛車輛在隊列控制和自由行駛功能間的自如切換。
更重要的是，云控平臺對自動駕駛車輛的監(jiān)控，可以提高高速公路的安全性，一旦自動駕駛車輛出現(xiàn)問題，云控平臺可以迅速介入接管，并且通知其周邊車輛躲避，避免事故的發(fā)生。
6、智慧高速的供應(yīng)商：土建公司、5G基站廠商、5G網(wǎng)絡(luò)運營商、車路協(xié)同設(shè)備、各類傳感器、充電樁等產(chǎn)業(yè)鏈玩家，都可以在里面分一杯羹。
7、目前，全國各地紛紛開啟了新基建與智慧交通、自動駕駛、智慧城市的項目建設(shè)，政府推動的新基建項目需要的整體解決方案，單一的公司(包括大公司和初創(chuàng)公司)，往往很難具備這樣的服務(wù)能力，抱團成為了選擇。
下面是智慧高速的四大應(yīng)用場景：A、提前規(guī)避障礙車;B、交通事故的及時廣播，后車避讓;C、落石提醒;D、應(yīng)急車輛通行。(提個問題：這樣的V2X用途，投入產(chǎn)出是否成正比呢?或許，高速公路不是最好的場景，城市道路才是最好的場景，因為城市道路更復(fù)雜。)
8、2019年新基建開始提出，2020年新基建成為國家戰(zhàn)略，隨著新基建的推行，一方面帶來大量的商業(yè)機會，另一方面，為中國未來的發(fā)展，將會大廈智能化的基礎(chǔ)，智慧中國將會在我們這一代人實現(xiàn)，這是時代賦予我們的機會，我們要做的就是努力工作，迎接未來。
