6月12日，在東風公司技術中心試制車間，國內首款完全自主研發(fā)的L4級5G自動駕駛汽車——Sharing-VAN正式量產下線。
這是目前國內最先實現(xiàn)量產、商業(yè)化運營的5G通信L4級自動駕駛汽車。首批下線的6輛Sharing-VAN，將使用在青島國家海洋實驗室，在園區(qū)內部執(zhí)行載人擺渡、運送物品等運營任務。
12日下線的“東風Sharing-VAN 1.0 plus”，擁有4個激光雷達、1個毫米波雷達、16個超聲波雷達和12個攝像頭，具備一鍵招車、動態(tài)限速、環(huán)島通行、動態(tài)避障、多車編隊、自動泊車及后臺招車、遠程控制、調度監(jiān)控等功能。
演示現(xiàn)場，記者看到，這一無人駕駛汽車如同擁有“大腦”“耳目”，可以實現(xiàn)紅燈停、綠燈行，遇到斑馬線、“看見”行人可自動減速、停車……
“一年多內，我們進行了三次技術升級，達到國內領先水平。”東風技術中心技術中心智能網聯(lián)部副部長李凱介紹。
從2018年9月起立項研發(fā)，進行概念設計，6個月后，研發(fā)出第一臺樣車并首發(fā)亮相，22個月量產下線實現(xiàn)產業(yè)化，東風Sharing-VAN創(chuàng)造了汽車研發(fā)的“奇跡”。
李凱介紹，傳統(tǒng)汽車研發(fā)，6個月的時間只能做到概念設計乃至建立模型，22個月最快只能進入試裝樣車階段。要實現(xiàn)批量化生產并下線，至少需要三年，“我們用不到兩年的時間，干了傳統(tǒng)汽車研發(fā)三年的活兒。”
據悉，未來1到2個月內，東風將陸續(xù)向客戶交付70多輛Sharing-VAN自動駕駛汽車。來自北京、浙江、廣東和湖南等地的新訂單，正在源源不斷地“飛向”武漢。
“目前，我們已經形成了工業(yè)化生產能力，在L4級自動駕駛汽車領域實現(xiàn)了產業(yè)化，并正在實現(xiàn)商業(yè)化，將努力在‘下一代汽車’研發(fā)和新基建中搶得先機。”東風公司副總工程師、東風公司技術中心主任談民強表示。
根據車載自動系統(tǒng)能否滿足無駕駛人條件下的所有操作功能為標準，可將自動駕駛汽車分為從低到高的5個階段：輔助駕駛(L1)、部分自動駕駛(L2)、有條件自動駕駛(L3)、高度自動駕駛(L4)、完全自動駕駛(L5)。
