
相信很多人都十分擔心,自動駕駛出租車到來會讓很多司機失去工作。其實這樣的事情暫時還不會發生,即使是示范應用,目前允許測試的道路以及覆蓋的服務范圍有限,不會造成大的沖擊。出行事關人的安全與生命,從示范應用到普遍的商業化落地,仍舊有很長一段路要走。
而且早在滴滴之前,已經高調的在長沙開始了自動駕駛試運行,剛開始投入了45輛一汽紅旗,目前已經達到了L4級別,可以實現掉頭超車,變道等等。不過,目前來說,自動駕駛出租車上還是配備了一名安全員的一方,出現特殊情況時可以及時接管車輛。
而在全世界自動駕駛的領航者則是Waymo,他們早在就開啟了自動駕駛出租車的市場計劃。目前他們已經運送了6299名乘客。但當時他們還配備了安全員。而最近有消息傳出,他們將推出沒有安全員的自動駕駛出租車,這說明他們技術已經足夠成熟了。
不過,無人駕駛出租車的出現,也會帶來諸多的利弊,有點就是會減少人工的失誤,緩解交通擁堵,并且減少環境污染,但同時缺點也與之并存。首先要考慮的就是安全問題,不同的路況和條件下,無人駕駛是否能夠準確無誤的行駛并安全將乘客送達指定位置呢?是否會避免撞到行人?等這一系列問題也是值得思考的。