根據摩根士丹利(Morgan Stanley，大摩)的分析師團隊于 2018 年 12 月所發布報告指出，2019 年全球半導體產業周期性低潮尚未見底，對北美和亞太市場均持保留態度，將預期成長從 -1% 下調至 -5%。
分析師認為，在未來五年，半導體行業的增長率將圍繞著GDP增長率上下波動，但對2019年并不持樂觀態度，他們認為形勢將比2015年的行業低谷更加嚴峻。
至于，中國半導體產業仍存在著機會，整體未來成長點，將在于人工智能與機器學習以及無人駕駛等兩大領域。
SIA總裁兼CEO John Neuffer指出，全球半導體業銷售額持續出現強勁的年增幅。2018年1到11月份為止，年度營收已經超越2017年全年;但是近幾個月來成長略微放緩。11月份所有主要地區市場的銷售都呈現年增;中國表現最佳、增幅達17%。計入12月份銷售后，估計2018年的全年成長幅度將達兩位數，而2019年成長幅度將較為緩和。
報告指出，全球半導體產業未來兩大長期成長點，關鍵在于人工智能與機器學習以及無人駕駛方面。其中，機器學習的應用正在升級，從數據中心擴展到邊緣運算上。而目前的機器學習相對處于早期的發展階段，但是在接下來的 3 到 5 年中，重點將會從用于算法開發、培訓的半導體工具轉向電腦解決方案，以取代人力資本。
另外，人工智能及機器學習還有基于電腦視覺構建的 Amazon Go 概念店、臉部或車牌識別、甚至正在進行的犯罪的監控攝影機、醫學放射影像的內容解釋等應用，使得未來的應用成長可期。
至于，在自動駕駛方面，大摩認為這是汽車設備制造商的一個重點發展方向。
隨著安全應用的反復運算和技術的廉價化，全自動車輛正在階段性發展。自動駕駛還伴隨著處理器、傳感器的應用，以及諸如車到車間的通訊等新技術普及。這些技術都將推動全球半導體產業在未來 5 到 10 年內，在汽車產業的市場產值擴大 2 到 3 倍，而目前車輛使用半導體產品的數量，也將從目前每輛車 400 美元，上升至 1,000 美元。
