L2+級(jí)全路況自動(dòng)輔助駕駛 天美ET5探索“黑科技”出行新體驗(yàn)

時(shí)間:2020-05-29

來(lái)源:新浪汽車

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導(dǎo)語(yǔ):隨著駕駛輔助系統(tǒng)的快速迭代,汽車正變得“更智能、更好開”!根據(jù)國(guó)際自動(dòng)工程協(xié)會(huì)(SAE)標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛可分為L(zhǎng)0-L5級(jí)。從純粹依靠人工駕駛的L0,到完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的L5。如果說(shuō),十幾年前人們還感覺(jué)自動(dòng)駕駛很遙遠(yuǎn)科幻,質(zhì)疑靠不靠譜。那么進(jìn)入2020年,自動(dòng)輔助駕駛的L2級(jí)已越來(lái)越普及,就連國(guó)產(chǎn)家用車上都已經(jīng)開始配備。

   隨著駕駛輔助系統(tǒng)的快速迭代,汽車正變得“更智能、更好開”!根據(jù)國(guó)際自動(dòng)工程協(xié)會(huì)(SAE)標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛可分為L(zhǎng)0-L5級(jí)。從純粹依靠人工駕駛的L0,到完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的L5。如果說(shuō),十幾年前人們還感覺(jué)自動(dòng)駕駛很遙遠(yuǎn)科幻,質(zhì)疑靠不靠譜。那么進(jìn)入2020年,自動(dòng)輔助駕駛的L2級(jí)已越來(lái)越普及,就連國(guó)產(chǎn)家用車上都已經(jīng)開始配備。
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  如今,天美新能源汽車旗下首款中型SUV,天美ET5自亮相以來(lái)就備受市場(chǎng)關(guān)注。除了與創(chuàng)維聯(lián)合開發(fā)的Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),成為業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)出行與家庭生態(tài)的融合之外,L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能也成為最令人期待的智能科技之一。天美ET5的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛,可以在更多的高頻生活場(chǎng)景下提供更全面、更智能的自動(dòng)輔助駕駛。

  天美ET54大硬件基礎(chǔ) 15項(xiàng)智能駕駛輔助 解放雙腳,縱享舒適

  在硬件方面,天美ET5全車搭載了1個(gè)77GHz毫米波雷達(dá),1個(gè)單目多功能攝像頭,4個(gè)高清廣角攝像頭和12個(gè)超聲波毫米波雷達(dá)4大類感應(yīng)裝備。以此為基礎(chǔ)可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC,全自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB在內(nèi)多達(dá)15項(xiàng)智能駕駛輔助。

  所以,與同級(jí)智能駕駛相比,天美ET5感應(yīng)裝備種類更全,數(shù)量更豐富。不僅能同時(shí)實(shí)現(xiàn)兼具橫向和縱向控制的L2級(jí)駕駛輔助能力,可解放雙腳,提供更舒適安全的行車駕乘體驗(yàn)。同時(shí)在“全速域”“ACC功能擴(kuò)展”“集成式巡航輔助”等方面,已大大超越同級(jí),成功將駕乘安全控制在“防患于未然”的階段。

  0—150km/h全速自適應(yīng)駕駛 以簡(jiǎn)馭繁 輕松出行

  天美ET5集15項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能于一體,高度集成、高度融合,開啟全速自適應(yīng)巡航ACC與ICA/TJA(交通擁堵輔助),能實(shí)現(xiàn)在0—150km/h全路況自動(dòng)輔助駕駛,在雷達(dá)與攝像頭掃描下,可以根據(jù)實(shí)時(shí)速度與路況自動(dòng)切換功能模式,實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、Go&Stop(走停)、跟車行駛等15項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能。出門擁堵、長(zhǎng)途高速、刁鉆停車……讓開車也能輕松趣味。

  ACC&ICA開啟鍵

  在擁擠路段,需要頻繁踩踏油門與剎車,精神緊繃右腿酸疼,還易發(fā)生碰撞事故。此時(shí)TJA可以在車輛小于45km/h且車道線被識(shí)別情況下啟動(dòng),不僅解放雙腳,必要時(shí)還可以完全剎停,最大程度避免碰撞事故發(fā)生。當(dāng)車開上高架橋并且周圍車輛逐漸稀少,在大于60km/h情況下,ICA集成式巡航輔助則替代TJA交通擁堵輔助功能,同樣讓駕駛不再疲憊!

  集成式巡航輔助ICA

  晚間行車時(shí)不開遠(yuǎn)光燈容易視線不清,看不到限速標(biāo)識(shí)等重要信息,開遠(yuǎn)光燈又擔(dān)心會(huì)車時(shí)切換不及時(shí)影響來(lái)車,天美ET5的自動(dòng)遠(yuǎn)光燈切換功能和交通限速識(shí)別TSR可以完美解決這個(gè)問(wèn)題。交通限速標(biāo)識(shí)可以自動(dòng)掃描限速標(biāo)識(shí)牌,當(dāng)偵測(cè)到對(duì)面有來(lái)車時(shí),燈光自動(dòng)切換成近光燈,會(huì)車過(guò)去之后,遠(yuǎn)光燈又自動(dòng)點(diǎn)亮,既能充分為自己照亮,又不會(huì)影響別人。

  交通限速識(shí)別TSR

  全方位3D環(huán)視+全自動(dòng)泊車 笑對(duì)停車難

  停車是車主們的另一大世紀(jì)難題:好不容易來(lái)到目的地,經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)地搜尋、等待,終于找到一個(gè)車位,卻發(fā)現(xiàn)兩邊的車輛停得太過(guò)隨便,剩下的空間局促……此時(shí),天美ET5的全方位3D環(huán)視系統(tǒng)AVM能夠全方位了解車輛周圍情況,掃描車位,清晰查看各角度周邊影像,避免泊車時(shí)引發(fā)的剮蹭。車主只需按下按鍵,天美ET5的全自動(dòng)泊車系統(tǒng)APA就會(huì)自動(dòng)幫你停好,從此可以解放手腳,再也不怕刁鉆車位。此外,停車開門預(yù)警系統(tǒng)DOW還能在停車之后開門時(shí),避免被呼嘯而來(lái)的車輛嚇一跳的危險(xiǎn)與尷尬。

  天美ET5以人為中心,致力于實(shí)現(xiàn)更多的高頻生活場(chǎng)景下的智能駕駛,為千家萬(wàn)戶帶來(lái)智能化的移動(dòng)·生活·家的“黑科技”出行新體驗(yàn),探索智慧出行的無(wú)限可能。

標(biāo)簽: 無(wú)人駕駛 L2+ 天美ET5
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