4月27日，阿里巴巴旗下高德地圖聯合自動駕駛公司AutoX共同啟動了無人車RoboTaxi項目，即未來可以通過高德地圖打車呼叫AutoX無人車。
百度、阿里重金入局無人駕駛行業，未來高科技屬性滿滿的自動化智能化無人駕駛立刻在網絡上掀起了討論，從網友輿論發展聲勢來看，由于上海特殊地理屬性與互聯網地位，阿里旗下高德自動駕駛出租車在網絡上引發的討論熱度更高。
輿論占優并不代表者阿里旗下高德無人駕駛出租車項目更占優勢，從新聞報道的兩者智能化技術中，兩者各有優劣。而由于百度旗下APollo 更早入局，在人性化設置方面更占據部分優勢，在市場方面運營也更為成熟。
不過這些都并不影響網友對于無人駕駛話題的討論，根據識微商情數據分析，目前網絡輿論對于無人駕駛還是比較期待，絕大多數網友都很期待在不久的將來無人駕駛技術能得到進一步完善，正式大規模投入市場。也有部分網友擔心目前的技術問題，無人駕駛安全性是否可靠，對此保持中立。
但無論網友對待無人駕駛態度如何，網友也偏向于將無人駕駛新聞報道分享給親朋好友，讓朋友與自己一起探討當下新科技的進展。識微商情數據分析中，轉帖類型的博文占據到近60%。
無人駕駛出租車的發展必然會打破當前網約車的格局。在當前網約車領域，滴滴一家獨大，占據著最大的市場份額。但百度與高德旗下的地圖占據在出行領域最大的流量入口。在流量為王的今天，對于任何一家企業而言，開辟新的流量入口去建立自己的流量池是獲取流量最有效的方式。
在發展無人駕駛出租車后，百度、高德(阿里)完全可以依靠著自己的流量池去搶占滴滴的市場份額。與百度單兵作戰不同的是，高德更進一步推出了聚合網約車平臺模式，即平臺通過接入第三方網約車平臺來提供打車服務，大規模接入網約車企業，類似于淘寶平臺，各家網約車企業可以在其上面開店并運營。這也就意味著其他新入局者都可以通過高德這個平臺搶占流量，爭奪網約車市場份額，而消費者在打車時也將會有更多選擇。
