英特爾資本成立于1991年，投資聚焦于人工智能、自動駕駛、數據中心、云、5G、下一代計算和其他一系列顛覆性技術的初創公司。此次投資包括7家美國企業和1家以色列企業，以及3家中國公司：生物科技公司江豐生物，半導體企業概倫電子和博純材料。
據企查查數據顯示，概倫電子是一家集成電路設計解決方案提供商，主營高端集成電路設計、接口開發等服務，旗下擁有SPICE建模工具BSIMProPlus、低頻噪聲測試系統、SPICE仿真器等產品。4月2日，36氪曾報道其已完成數億元人民幣的A輪融資，由興橙資本和英特爾資本領投，“新的資金將用于加強概倫電子全球布局，進一步發力面向中國半導體產業的EDA產品和解決方案”。
博純材料是一家特種電子氣體及材料研發生產商，是先進半導體制程的博純超高純鍺烷生產基地，公司主營超高純電子氣體;超高純氣體化學品整體供應系統的設計規劃與安裝施工，其產品包括為芯片制造至關重要的特種電子氣體和材料。在該領域，美國、韓國和日本的廠家處于壟斷。
1998年進入中國市場以來，英特爾資本至今投資了140多家中國技術公司，總額超過21億美元。2019年，該公司共投資了4.66億美元，涵蓋36個新投資項目和35個追加投資項目，其表示2020年，還將繼續向人工智能和網絡轉型等技術的科技公司投資3億至5億美元。
此前，據《華爾街日報》消息，特朗普政府官員正在與英特爾和臺積電談判在美國新建芯片工廠。芯片對自動駕駛發展至關重要。英特爾此前專注于PC業務，設計研制的消費級芯片與汽車級芯片在制造工藝、集成方式上均有不同。從2015年開始，英特爾以收購等方式補足自身的汽車專業短板。
2017年，英特爾斥資153億美元收購了以色列自動駕駛公司Mobileye。在此之前，英特爾還先后收購了FPGA芯片巨頭Altera、視覺算法公司Movidius，以此形成了自動駕駛芯片的完整解決方案。目前Mobileye的芯片已經為25家車企的300款車型提供了EyeQ系列芯片，并將駕駛輔助系統(ADAS)部署在將近6000萬輛汽車上。
此前5月4日，英特爾宣布以9億美元(約合人民幣63.5億元)收購以色列城市交通數據初創公司Moovit，后者可以幫助Mobileye改進自動駕駛服務。
