自動(dòng)擋的擋位很少，而且大部分都是功能性的檔位，停車(chē)是一個(gè)擋位，倒車(chē)是一個(gè)擋位，前進(jìn)又是一個(gè)擋位，比起手動(dòng)擋不同轉(zhuǎn)速的不同擋位來(lái)說(shuō)要好記很多，而且在駕駛的時(shí)候也非常的方便，只需要將擋位掛在前進(jìn)擋就可以了，然后控制油門(mén)的松緊就能夠控制速度的快慢，比起手動(dòng)檔還需要通過(guò)換擋的方法來(lái)進(jìn)行速度的提升無(wú)疑是快了不少。
當(dāng)你把擋位掛入倒車(chē)擋的時(shí)候，往往控制臺(tái)上就會(huì)顯示出車(chē)后的現(xiàn)象，這是目前的車(chē)輛基本都有配置的，為的就是輔助司機(jī)進(jìn)行倒車(chē)。這個(gè)裝置能夠極大的將駕駛員的盲區(qū)體現(xiàn)出來(lái)，而且上面還有多種輔助線，一般來(lái)說(shuō)只要不超過(guò)輔助線的紅色線條就不會(huì)有撞擊的危險(xiǎn)，完全可以放心大膽的進(jìn)行倒車(chē)，不過(guò)哪怕是這樣大家在進(jìn)行倒車(chē)的時(shí)候也不要忘記通過(guò)后視鏡來(lái)進(jìn)行觀察。
如果臨時(shí)進(jìn)行停車(chē)的話，那么記得吧汽車(chē)的檔位掛在臨時(shí)停車(chē)擋位，也就是N擋，這個(gè)擋位再加上手剎的控制就能夠保證汽車(chē)不會(huì)在有移動(dòng)了，這個(gè)擋位大部分人用的比較少，一般都是通過(guò)停車(chē)擋也就是P擋來(lái)進(jìn)行停車(chē)，不過(guò)如果是等紅綠燈的臨時(shí)停車(chē)的話還是推薦大家使用N擋，畢竟這樣在起步的時(shí)候會(huì)更加的迅速，而不用再重新等待發(fā)動(dòng)機(jī)的重新啟動(dòng)。同樣的，如果你是長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行停車(chē)的話，那么就要掛P擋，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處在禁止?fàn)顟B(tài)，這樣才不會(huì)出現(xiàn)太多的損傷。
下坡的時(shí)候大家一定要注意不要將擋位掛入N擋或者P擋，很多人覺(jué)得這樣做能夠節(jié)省油量的消耗，然而并不是這樣的，這樣做對(duì)于變速箱的損壞是非常大的，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致變速箱的損壞，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)導(dǎo)致齒輪的損壞，然后就很容易導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法再進(jìn)行啟動(dòng)。因此大家在進(jìn)行下坡的時(shí)候一定要注意，不要進(jìn)行擋位的更換，保持前進(jìn)擋就完全可以了。否則一旦出現(xiàn)了事故，那就是極大的損失了。
即便自動(dòng)擋的開(kāi)車(chē)比較簡(jiǎn)單，應(yīng)該遵守的開(kāi)車(chē)規(guī)矩我們還是要進(jìn)行遵守的，也就是說(shuō)在進(jìn)行駕駛的時(shí)候要保持一個(gè)比較好的駕駛習(xí)慣，一些可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)損壞的小技巧，哪怕它真的能夠節(jié)省汽車(chē)的消耗，大家也不能夠進(jìn)行損失，因?yàn)檫@樣做往往付出的就是汽車(chē)遭受損失，最終還有可能無(wú)法使用，所以形成一個(gè)比較好的習(xí)慣對(duì)汽車(chē)就非常的好。
總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋的汽車(chē)除了在擋位上和手動(dòng)擋的有一些區(qū)別以外，其它的區(qū)別并不是那么的大，因此如果進(jìn)行了相關(guān)學(xué)習(xí)的大家完全不用害怕。不過(guò)還有很重要的一點(diǎn)要注意，無(wú)論你是手動(dòng)擋的車(chē)主還是自動(dòng)擋的車(chē)主，在進(jìn)行駕駛之前都需要對(duì)汽車(chē)周?chē)M(jìn)行檢查，確保沒(méi)有異常再進(jìn)行駕駛。
