不知道車友們對于無人駕駛是不是真的很期待，解放雙手，讓汽車成為純粹的駕駛工具。好處在于任何人都可以坐車出行，不好的地方是缺少了駕駛樂趣。當(dāng)然隨著科技進步、生活品質(zhì)提升，無人駕駛滿足了很多車友的渴求，但是否靠譜呢?
首先是傳感器行業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸，在民用級有限成本的控制下，普及能夠和人類肉眼反應(yīng)判斷水平一致的產(chǎn)品，暫時不大現(xiàn)實。
其次是無人駕駛將要面臨極其復(fù)雜的路況，很多情況可能根本反應(yīng)不過來。比方說前車突然事故而不得不轉(zhuǎn)向，左邊是一群小朋友、右邊是一群小狗，是該左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)?這類極端情況是可能發(fā)生的，智能系統(tǒng)想要作出判斷很難。
最后，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還不完善。一方面，網(wǎng)絡(luò)覆蓋不全。另一方面，覆蓋區(qū)域內(nèi)的最小網(wǎng)絡(luò)傳輸速度至少應(yīng)滿足反映路況的需要。否則，在盤山高速公路急轉(zhuǎn)彎的一些地方，無法通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備監(jiān)控對方來車的信息，極易造成交通事故。
另外在監(jiān)管制度下，如果有人想通過車輛來進行犯罪，然后將責(zé)任推卸到無人駕駛技術(shù)上，無人駕駛就會成為高級犯罪免責(zé)的工具。
