去年11月，特斯拉推出了Navigate on Autopilot技術(shù)，該技術(shù)將使用該車的導(dǎo)航系統(tǒng)來計算車道變換何時需要進(jìn)行無人駕駛以進(jìn)行非公路駕駛。如果朝向自動駕駛汽車，該系統(tǒng)是朝著正確方向邁出的一步，但仍需要細(xì)心的駕駛員在汽車自行移動之前同意換道。隨著今天新的無線更新開始推出，系統(tǒng)不再需要確認(rèn)，并將執(zhí)行車道變換獨奏。
據(jù)特斯拉稱，導(dǎo)航自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)測試了6600萬英里的消費者駕駛，并提出和實施了超過900萬車道的改變。隨著這一記錄的繼續(xù)，特斯拉現(xiàn)在開始啟用車主的能力，允許系統(tǒng)在沒有駕駛員輸入的情況下接管高速公路的車道變更。只要你在高速公路，你的導(dǎo)航系統(tǒng)有一個目的地，系統(tǒng)就可以默認(rèn)接管。
系統(tǒng)現(xiàn)在將通知駕駛員車道變更即將發(fā)生，并讓他們有機會環(huán)顧四周以確保車道變換的安全性。如果您的肩上一瞥發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)錯過的汽車，您可以通過移動轉(zhuǎn)向信號桿或按觸摸屏上的取消彈出通知來取消操作。
特斯拉對新軟件的描述持謹(jǐn)慎態(tài)度，謹(jǐn)慎地繞過完全自治的問題。系統(tǒng)需要您的手在車輪上運行。
此功能不會使汽車自動化，只有在車輪上檢測到駕駛員的手時才會進(jìn)行車道變換。一如既往，在真正的無人駕駛汽車得到監(jiān)管機構(gòu)的驗證和批準(zhǔn)之前，駕駛員必須始終對汽車負(fù)責(zé)并且必須始終控制汽車。
隨著法律術(shù)語的出現(xiàn)，我很清楚地從粗略地看一眼特斯拉司機的記錄，很少有人會環(huán)顧四周，甚至承認(rèn)彈出窗口。那些正確使用它的人會得到很好的好處，但是那些使用這個系統(tǒng)不當(dāng)?shù)娜爽F(xiàn)在會有更多的動力去遠(yuǎn)離道路或者將一罐蘇打水帶到方向盤上以欺騙他們認(rèn)為手是在方向盤上。
