網(wǎng)約車駛?cè)攵ㄖ苹咚俾?/p>
“太難了!”當(dāng)記者問到疫情時期的收入時,跑了2年網(wǎng)約車的李師傅一臉無奈,“2月份最嚴(yán)重的時候,一天最高收入只有一兩百。”李師傅坦言,去掉油錢和吃飯的錢,基本屬于賠本賺吆喝。
受此次疫情影響,國內(nèi)網(wǎng)約車市場一度停擺,今年3月,交通運輸部對外公布的數(shù)據(jù)顯示,2月出租汽車(含網(wǎng)約車)接單量、運輸量下降了85%,出租汽車司機群體的收入大幅下降。
對于這一現(xiàn)象,樂天派的曹操出行董事長劉金良看到了積極的一面,他告訴記者,B2C的網(wǎng)約車運營模式在此次疫情期間表現(xiàn)出較大優(yōu)勢。一方面,訂單銳減,行業(yè)司機普遍承壓,但曹操出行始終堅持的是B2C運營模式,車輛資產(chǎn)均由平臺承擔(dān),曹操司機并不承擔(dān)風(fēng)險。“對于司機來說,只需要努力工作,提供專業(yè)品質(zhì)化服務(wù)就好。”隨著疫情緩解,復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序進行,曹操出行業(yè)務(wù)水平迅速恢復(fù)到往常的90%。
另一方面,基于曹操出行高度的統(tǒng)籌能力,在疫情期間,曹操出行快速采取多種防疫措施保障司乘出行安全,其中為車輛安裝隔離膜,也是重要舉措之一。隨著疫情逐漸緩解,劉金良說,“隔離膜會陸續(xù)撤掉,但是從長遠(yuǎn)來講,乘客和司機之間隔離是一種安全舉措。”
據(jù)介紹,曹操出行早已開啟對定制化車型的探索,此次疫情期間更是聯(lián)合吉利商用車集團旗下的倫敦電動汽車公司LEVC,投入研發(fā)全方位健康版英倫TX車型。而這款車型具備除菌消毒等特性,專有乘客艙噴霧消毒技術(shù),并通過全封閉隔離雙艙的設(shè)置保證乘客與司機的安全。
網(wǎng)上專家也表示,中國網(wǎng)約車自2010年進入市場以來,經(jīng)過10年的發(fā)展,經(jīng)歷了多個發(fā)展階段。從業(yè)務(wù)導(dǎo)入期、快速發(fā)展期、規(guī)范期,再到目前的疫情下滑期,其實都是督促行業(yè)步入正軌的過程。“而在疫情的黑天鵝下,反而會讓網(wǎng)約車駛?cè)攵ㄖ苹倪M程大大提速。未來,用戶的需求不僅在于A點到B點的安全抵達(dá),對網(wǎng)約車車輛特殊功能也應(yīng)有大幅度的需求提升。”
無人駕駛或?qū)⒊善凭治淦?/p>
疫情之下,外界一度出現(xiàn)唱衰網(wǎng)約車曲調(diào),認(rèn)為市場或?qū)⒆呦蛳缕侣贰⒔鹆颊J(rèn)為,曹操出行作為車企轉(zhuǎn)型出行的先頭部隊,更多的是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢,未來汽車必然是智能化、網(wǎng)聯(lián)化的。
“為了未來自動駕駛做準(zhǔn)備,我們必須要去獲得技術(shù)、車輛管理經(jīng)驗,讓互聯(lián)網(wǎng)跟車建立一種連接,以及科學(xué)、高效的派單算法,這樣在未來無人駕駛汽車真正到來的時候才能夠很快適應(yīng),而實現(xiàn)無人駕駛需要全行業(yè)的總動員。”
4月19日,百度宣布全面開放Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù),長沙用戶通過百度地圖或者百度APP“Dutaxi”小程序即可一鍵呼叫,免費試乘。
“經(jīng)過長達(dá)半年的種子用戶運營,Apollo Robotaxi已經(jīng)建立了完善的運營區(qū)域安全評估機制及技術(shù)保障體系,因此決定向公眾開放大規(guī)模試運營。”百度相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在長沙市的相應(yīng)區(qū)域內(nèi),市民無需通過篩選、培訓(xùn)等流程,也無需額外安裝專門的打車應(yīng)用,即可在百度地圖或百度APP內(nèi)實時呼叫區(qū)域內(nèi)可供搭乘的自動駕駛出租車。
百度自動駕駛出租車在長沙向公眾全面開放,無疑也在某種程度印證了劉金良的判斷,這個一個屬于全行業(yè)的技術(shù)爆發(fā)盛宴。
劉金良向記者透露,今年下半年曹操出行將聯(lián)合吉利、沃爾沃及具有國際化背景的自動駕駛供應(yīng)商開始進行自動駕駛測試工作,并希望在杭州亞運會之前實現(xiàn)載人測試。
在未來,除了自動駕駛車輛即將落地開花,劉金良還表示曹操出行將始終堅持初心,以乘客為尊,依托汽車制造商的優(yōu)勢,打造出行專用車輛,為用戶帶來全新乘坐體驗。
