沒有摸過輪盤，也想開車上路?這或許能成為現實。今年3月，上汽集團在滬拿到國內首張無人駕駛上路測試牌，目前測試里程超過5200公里;“十一”前又獲得江蘇省首批自動駕駛道路測試牌照。在上月舉行的2018世界人工智能大會、工博會上，無人駕駛嶄露頭角，博得廣泛關注，無人駕駛的立法問題也在此前提上日程，成為社會焦點。“無人駕駛”的春天，真的不遠了?
圖說：2018世界智能網聯汽車大會上無人駕駛的新能源車成為關注焦點
技術革命
汽車智能勢不可擋
無論喜歡與否，技術總是不肯停步。當初《封神演義》腦洞大開的時候，土遁、飛天，都僅僅是神話是想象;但當人類進入了20世紀，飛機、地鐵、航天、登月，讓那些曾經的想象，都變成了現實。
無人駕駛，也是如此。智能化、互聯化、共享化、國際化，讓無人駕駛技術研發風靡全球，眾多汽車制造商紛紛表示，將在近兩年內推出具有無人駕駛技術的整車。如果說，馬車變汽車，是第一次汽車革命——動力系統革命;那么，有人駕駛變無人駕駛，就是第二次汽車革命——控制方式革命，而且，勢不可擋。
目前，無人駕駛技術開發，均采用在現有整車上加裝設備后進行技術開發和測試。無疑，無人駕駛的技術研發，需要通過封閉環境、半封閉半開放環境，以及地面道路、高架道路及高速公路的各種測試，才能真正推廣應用到整車。2017年6月，我國首個國家級智能網聯汽車(上海)試點示范區封閉測試區啟動，車企得以模擬100種復雜路況測試無人駕駛。迄今，上汽集團加快智能汽車研發測試，已完成兩代智能駕駛整車平臺開發，樣車測試總里程超過7.8萬公里。
圖說：無人駕駛測試車
立法保障
“無人駕駛”有法可依
無論有人駕駛，還是無人駕駛，上路都要依法行駛。尷尬的是，法律總是滯后于社會生活，現行道路交通法規均是在“第一次汽車革命”后才實施，規范的，都是“有人駕駛”，這讓“無人駕駛”難免無所適從。
無人駕駛，法律法規亟待完善，不止中國獨有，全球都處于探索階段。2016年，聯合國歐洲經濟委員會發布《國際道路交通公約(維也納)》修正案，這是無人駕駛首次在法律層面得到許可。修正案規定，在全面符合聯合國車輛管理條例或者駕駛員可以人工選擇關閉該功能的情況下，將駕駛的職責交給車輛的自動駕駛技術，可以應用到交通運輸當中。
迄今，美國、德國、日本的無人駕駛技術研發及法律規范，也都在緊鑼密鼓進行當中。
2017年12月，工信部、國家標準化管理委員會印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)》確立了95項無人駕駛標準。2017年12月，《北京市自動駕駛車輛的道路測試管理實施細則(試行)》發布。2018年3月1日，《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法》發布。
但無論細則也好，辦法也罷，都面臨著上位法《道路交通安全法》相關條款的不兼容。
創新發展，制度保障，少不了。今年3月，來自上海代表團的全國人大代表陳鳴波已領銜向十三屆全國人大一次會議提交議案，建議全國人大常委會修訂現行《道路交通安全法》或提出臨時保障措施，授權國務院及其相關部門，對經過改裝并裝載有無人駕駛控制系統的車輛給予臨時上路許可，逐步開放半封閉、半開放公共道路測試，劃定一定的城市道路及高速公路進行全開放測試。目前，這一議案已被大會列為正式立法案。
修法，不只在于授予無人駕駛法律地位，更在于讓無人駕駛真正為人服務，安全、可靠、便捷地為人服務。
圖說：無人駕駛汽車展示
制造品牌
瞄準高端以人為本
在中國，在上海，無人駕駛，不僅是汽車產業發展的新趨勢，更是做強制造品牌，堅持往高端走，堅持往轉型升級大方向走的時代新需求——在汽車消費市場，80后已占消費群體2/3以上，新生代消費者追求新技術、高品質、個性化，要滿足消費新需求，尋找發展新動能，就要推動互聯網、大數據、人工智能和制造業的深度融合，推動上海汽車產業成為數字化、在線化、智能化、定制化的新型產業，打造出響當當的上海制造新品牌。
事實上，發展新能源汽車，是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。迄今，上汽集團是國內產銷規模最大的汽車集團，2017年，實現整車銷售693萬輛，國內市場占有率為23.2%，連續十二年銷量位居行業全國第一;也是國內唯一全面實施“純電、插電、燃料電池”三條技術路線的企業，并已自主掌控電池、電驅動、電控“三電”核心技術。
智能網聯汽車，打造“上海制造”新品牌，上汽集團在全球率先推出互聯網汽車新品類——自2016年7月首款產品上市以來，互聯網汽車累計銷量突破70萬輛，已成為市場主流產品;去年11月，在泰國推出首款海外互聯網車型，市場反應也十分熱烈。同時，加快智能網聯技術的產業化落地，來自上汽集團的最新消息是——搭載“最后一公里自主泊車”功能的純電動高端產品——榮威Marvel X將于年內上市，性能全面對標并超越特斯拉同級車型。
所有技術進步，所有發明創造，都是為了讓世界更美好，無人駕駛，也不例外——無論是“無人駕駛”立法，“無人駕駛”技術研發，還是打造“無人駕駛”新品牌，所有點滴進步，都離不開也無法離開——無人駕駛，心中有人，以人為本。
