日前，UPS正在進(jìn)行一項(xiàng)測(cè)試。在London Hub附近測(cè)試它的自動(dòng)駕駛卡車。這種名為Gaussin的自動(dòng)駕駛卡車由電驅(qū)動(dòng)。
快遞包裹在到達(dá)你家之前都是從分揀站裝上快遞小面包車的，再在那之前，則由更大型的半掛牽引車或卡車運(yùn)輸?shù)矫總€(gè)城市的中轉(zhuǎn)站。而UPS這項(xiàng)測(cè)試就是針對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)中的大型物流卡車。
測(cè)試中，駕駛員和分析人員會(huì)坐在車艙內(nèi)評(píng)估車輛系統(tǒng)的安全性以及該車的物流效率。如果測(cè)試成功，UPS希望將其運(yùn)用到全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中。“最重要的是這些Gaussin卡車是電動(dòng)的，他們沒有排放，這將令我們省去大筆燃油費(fèi)。”UPS首席信息工程官Juan Perez表示。
據(jù)UPS介紹，Gaussin電動(dòng)卡車采用了換電技術(shù)，這就解決了這類物流卡車的充電耗時(shí)問題。工作時(shí)長對(duì)于物流業(yè)的效率和收益是至關(guān)重要的。通過換電，Gaussin可以日以繼夜的工作。
此外，Gaussin上將搭載大量的攝像頭和傳感器以及sophis算法，以提高安全性。這些技術(shù)將持續(xù)提高UPS公司物流車隊(duì)的效率。
UPS全球車隊(duì)維護(hù)與工程總裁Carlton Rose指出，測(cè)試這些電動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車是UPS戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一部分。“我們將持續(xù)將最新的汽車技術(shù)更新到我們的車隊(duì)上，這毫無疑問將提升我們的效率。”他說。
事實(shí)上，UPS在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的部署并不是首次。2019年5月，UPS就將美國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司TuSimple的技術(shù)應(yīng)用到了運(yùn)輸卡車之中，通過一對(duì)LiDAR激光雷達(dá)以及TuSimple的算法，UPS的自動(dòng)駕駛卡車得到了相當(dāng)不錯(cuò)的可用性，雖然受限于政策影響，它只能在亞利桑那州菲尼克斯與圖森之間的貨運(yùn)高速公路(約160公里)中使用自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)也需要配備相應(yīng)的監(jiān)控人員，但這已經(jīng)大大緩解了長途運(yùn)輸司機(jī)的工作壓力。
今年1月，自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo宣布與UPS達(dá)成合作，其自動(dòng)駕駛車輛克萊斯勒Pacifica小型貨車將為UPS運(yùn)送包裹。Waymo將使用其小型貨車，將包裹從鳳凰城地區(qū)的多家UPS門店運(yùn)送到位于亞利桑那州坦佩附近的物流公司運(yùn)營中心。
