3月12日，記者來到位于貴州科學(xué)城的貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司，繞著PIXBOT自動駕駛底盤轉(zhuǎn)了好幾圈，試圖看個究竟。沒有方向盤，沒有發(fā)動機，沒有差速器也能實現(xiàn)驅(qū)動輪不同轉(zhuǎn)速，生成式設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)，底盤、外殼、許多零件都是通過金屬3D打印機打印出來的。
“其實這是一個輪式機器人。”翰凱斯CEO喻川溫文爾雅的輕聲說道，“根據(jù)客戶不同需求，我們可將這個自動駕駛底盤變身為自動駕駛物流車、配送車、零售車、清掃消毒車、安防巡邏車等，實現(xiàn)城市空間資源可共享、可移動、可配置、可連接，為構(gòu)建下一代智慧交通和城市提供了可能性。”
據(jù)介紹，PIXBOT自動駕駛底盤是翰凱斯自主研發(fā)的全球首個全尺寸開源自動駕駛底盤，具備L4級自動駕駛(高度自動駕駛)運行能力，搭載分布式動力系統(tǒng)、可訪問的底層接口及開放的架構(gòu)，可進行四輪獨立轉(zhuǎn)向、數(shù)字制造、軟件定義等操作，支持多種自動駕駛軟件堆棧。
目前，翰凱斯無人駕駛產(chǎn)品已從實驗室走向市場，完成了從開發(fā)、測試向產(chǎn)品化、市場化邁進的跨越。2月22日，翰凱斯完成了疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)首筆訂單交付——PIXBOT自動駕駛底盤已發(fā)往美國。
無人駕駛車一天可以產(chǎn)生5000G的巨大數(shù)據(jù)量，是現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)是支撐不了的。5G融合應(yīng)用能夠支撐海量的數(shù)據(jù)，為無人駕駛車的發(fā)展開啟了廣闊空間。在貴陽市政府、貴陽國家高新區(qū)和貴州聯(lián)通公司的支持下，翰凱斯成立了“5G無人駕駛實驗室”，主要研究在5G支撐下的車聯(lián)網(wǎng)、V2X(車用無線通信技術(shù))等無人駕駛技術(shù)。
城市高速公路、通勤郊區(qū)和強制提供停車位的要求重塑了城市。如今，無人駕駛汽車或?qū)⒃俅胃淖內(nèi)祟惖纳羁臻g和城市構(gòu)架。
