近日，據國外媒體報道，沃爾沃一直是完全自動駕駛功能的支持者之一，但現在該公司正放棄這一激進的目標，重新澄清對自動駕駛技術的看法。
沃爾沃2022年推出的全新一代XC90將配備先進的硬件和軟件，以便在條件允許的高速公路上實現完全自動駕駛。然而，沃爾沃也明確表示，只有在系統認定道路狀況安全的情況下才能開啟這一功能，并稱永遠不會有一個系統可以讓汽車全程實現無人全自動。
沃爾沃CEO漢肯.塞繆爾森(Hakan Samuelsson)表示：“我們每年都會改進車的自動駕駛功能，最終能夠在更多的道路上以更高的速度行駛。”
沃爾沃還把XC90賣給了優步，以供其進行自動駕駛技術的開發。塞繆爾森稱之為“機器人出租車”。盡管配備了自動駕駛功能，但當系統認為道路狀況不再安全時，仍需要駕駛員操作。
2018年3月，美國亞利桑那州一名女性被優步無人自動駕駛汽車撞倒，隨后送到院證實死亡，這是全球首起由自動駕駛汽車造成的行人死亡事件。
優步和其他公司在自動駕駛技術商業化方面遇到的安全性挑戰，證實了許多人的擔憂：即使自動駕駛技術障礙能夠被克服，考慮到世界各地如此眾多的道路網絡以及其隨機性和多樣性，立法、基礎設施甚至道德方面的擔憂也很多。
高速公路駕駛可能是駕駛員所能得到的最受控制的環境，因此不要指望沃爾沃是最終為自動化駕駛提供更清晰、更合乎邏輯的路線的公司。
