BBC報道稱，Yandex所研發的無人駕駛汽車是以豐田普銳斯為基礎改裝而制的，整套自動駕駛系統包括遍布周車的傳感器和中控計算機系統。目前，首批參展車輛已運抵拉斯維加斯，并在拉斯維加斯城市道路開展了一系列實際運行測試。
BBC記者ZoeKleinman受邀參加了該公司無人駕駛汽車實際道路測試過程中的試乘活動。根據Zoe Kleinman的報道稱，該公司的無人駕駛汽車與其他提供試乘機會的無人駕駛汽車略有不同，擔任“安全員”角色的工程師并沒有像往常一樣坐在車輛的駕駛位，而是“抱著一個大號的紅色按鈕”坐在汽車的副駕駛座，駕駛位空無一人的汽車以40英里每小時的速度在人來人往的拉斯維加斯街頭穿梭。
“在20分鐘的試乘過程中，我們的車輛最快達到44英里每小時的速度。” Zoe Kleinman稱。“我們不僅多次變換車道，還在沒有人工干預的情況下快速通過繁忙的交通路口，雖然有效的避免了和川流不息的人流發生碰撞，但這讓坐在后排座位的我感到異常的不安。”
Yandex是俄羅斯重要網絡服務門戶之一。據國際調查公司資料顯示，Yandex是俄羅斯網絡擁有用戶最多的網站，每天訪問Yandex的人數達到四百萬。Yandex目前所提供的服務包括搜索、最新新聞、地圖和百科、電子信箱、電子商務、互聯網廣告及其他服務。在俄羅斯本地，Yandex搜索引擎的市場份額已遠超俄羅斯Google。
通過多年收購與整合，Yandex具有豐富的業務，主要包括：搜索引擎主頁、專業搜索服務、電子地圖和基于地理位置服務、郵箱和個人服務、移動應用和服務、應用軟件服務和服務器應用服務等等。Yandex.money發展成為俄羅斯領先的在線支付平臺，2010年來自于該平臺的在線支付傭金創收2.6億盧布。支付這塊很重要，特別是在互聯網各類交易高速發展的今天。在2008年9月，公司完成對Yandex.ProbkiLLC ， 100%股權的收購，Smilink此前是俄羅斯道路交通監控機構，此次收購目的是為了拓展LBS業務內容。其LBS業務主要有地圖、交通、地鐵、前景圖、人際地圖等。
該公司于2016年進入無人駕駛汽車領域，并于2017年12月在公共道路上進行實際道路行駛測試。從那時起，它就在莫斯科和特拉維夫的街道上不斷積累行駛里程與運行數據。2019年7月11日，現代汽車宣布與Yandex聯合研發的“無人駕駛出租車”，并在俄羅斯境內開展自動駕駛技術相關測試。協議稱，雙方將于今年在莫斯科測試100輛“無人駕駛出租車”，此批“無人駕駛出租車”采用L4級自動駕駛技術，可自主執行所有對于安全至關重要的駕駛功能，并監測路況，司機無需控制車輛。
2019年，Yandex的無人駕駛汽車便在CES亮相，并開放給媒體進行試乘體驗。Yandex無人駕駛汽車媒體關系主管Yulia Shveyko在接受BBC采訪時表示:“Yandex當前正致力于開發機器人司機，從而避免人類駕駛員因疲勞駕駛而分心的情況，進一步保證車輛行駛安全。”
同時，Yulia Shveyko還透露稱，Yandex已經在莫斯科正式運營這支“無人駕駛出租車”車隊。“乘客可以通過我們的應用程序來預訂行程。他們可以乘坐這批車輛前往大學、郵局、雜貨店等地，該服務已經完全融入了他們的日常生活，”她補充道。
