百度副總裁兼總編輯張東晨表示：“北京市在自動駕駛領(lǐng)域取得的工作成就有目共睹，毫無疑問是中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。百度Apollo將嚴(yán)格遵守相關(guān)路測管理規(guī)定，充分保障路測安全，不斷提升自身自動駕駛技術(shù)，讓更簡單美好的交通出行生活早日到來。”
北京是全國的科技創(chuàng)新中心，是人工智能與智能交通發(fā)展的高地。北京也是國內(nèi)最早開放和規(guī)范自動駕駛道路測試的區(qū)域，是中國目前自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度最快、配套最完善的城市。2019年，北京市在測試牌照規(guī)模、測試主體數(shù)量、車輛類型豐富度、測試道路標(biāo)志、測試管理標(biāo)準(zhǔn)上均居于全國首位。北京市擁有國內(nèi)首個突破300公里的區(qū)域級自動駕駛測試路網(wǎng)，全市累計自動駕駛測試道路突破 500 公里，覆蓋亦莊、海淀、順義、房山等多個區(qū)域，路網(wǎng)里程全國第一。伴隨此次自動駕駛車輛道路載人測試牌照發(fā)放，北京亦莊322公里道路開放為自動駕駛測試區(qū)域，這也是中國首個大范圍、完整的測試區(qū)域。
12月13日，北京市發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》，對原有的自動駕駛路測管理實施細(xì)則進(jìn)行了修訂。細(xì)則首次定義了三個階段的載人載物標(biāo)準(zhǔn)，是目前全國最高安全要求、最高門檻的載人測試政策，全力保障自動駕駛車輛運行的安全可靠。根據(jù)該細(xì)則，第一階段，開展內(nèi)部員工載人測試基準(zhǔn)為超10萬公里以上的安全測試。第二階段，開展社會人員的載人測試基準(zhǔn)為50萬公里以上的安全測試。從申請條件來看，要在北京地區(qū)拿到自動駕駛載人測試牌照并非易事。
百度作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，截至目前，已在23座城市開展測試、實際道路測試總里程已超300萬公里、智能駕駛專利數(shù) 1237 件，在多維度占據(jù)中國第一，技術(shù)實力領(lǐng)跑行業(yè)。2019年7月，百度還拿下了北京首批T4級別自動駕駛測試牌照，該牌照是全國最高技術(shù)等級、最高標(biāo)準(zhǔn)、測試場景最難的開放道路測試資格認(rèn)證。
百度Apollo在實現(xiàn)自動駕駛的征途中，既仰望星空，更腳踏實地。始終堅守安全第一，日復(fù)一日積累自動駕駛車轍，實現(xiàn)更多的技術(shù)突破，勇攀無人駕駛高峰，讓交通出行更簡單更美好。
