有車的人都知道，想要開車上路，第一道關(guān)卡就是先考駕駛證，經(jīng)過了“過五關(guān)斬六將”的考試之后，拿到駕駛證才算是通過了第一關(guān)。現(xiàn)在國內(nèi)的駕考制度越來越嚴格，一些正在考試的人都覺得，現(xiàn)在的駕考簡直比當年考大學(xué)都難，如果能不用考駕照就開車那該有多好。無人駕駛汽車開始路測，網(wǎng)友紛紛呼吁普及：不想考駕照了。
不用考駕照就能開車，應(yīng)該是現(xiàn)在大部分人心里的愿望，如果說這項愿望在未來幾年能夠?qū)崿F(xiàn)，是不是很多人就會放棄考駕照了呢?小編覺得，肯定會有一部分人會這么做的，寧可多等兩年，也不愿意去辛辛苦苦地考駕照。要說不用駕照就可以開車，那肯定就要說到無人駕駛了。
無人駕駛技術(shù)是近兩年來非常火的話題，無論是有車還是沒車的人，對于這項技術(shù)都非常感興趣。這兩年全球都在研究這項技術(shù)，而作為領(lǐng)軍人物的特斯拉，在車上也已經(jīng)率先搭載了無人駕駛技術(shù)，而且它的表現(xiàn)貌似還不錯。國外有很多車主在駕駛汽車的時候，都會打開這一項技術(shù)來輔助自己駕駛。
國內(nèi)這些年也在研究無人駕駛技術(shù)，并且現(xiàn)在已經(jīng)放開了路測，北京、上海、深圳等地區(qū)已經(jīng)成功拿到了測試名額。在這些城市的道路上，我們經(jīng)常能夠看到一些頭上頂著“黑匣子”的汽車，這汽車其實就是一些無人駕駛汽車。因為現(xiàn)在這項技術(shù)還不是很成熟，所以車內(nèi)還坐著檢測人員，他們會實時觀察探測到的數(shù)據(jù)，并且對此進行分析。
而車上的這些黑匣子，其實并不是一個擺設(shè)，它是一個中樞處理系統(tǒng)，而且也是一個大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，里面裝載了很多的大數(shù)據(jù)。車上也裝著很多的攝像頭，車輛在行駛的過程中就會將路上拍攝下來的情況上傳到這個“黑匣子”里，然后再進行大數(shù)據(jù)的系統(tǒng)分析。
從目前測試的結(jié)果來看，無人駕駛技術(shù)還是比較可靠的，它們在擁擠路段以及紅綠燈路段都能夠及時作出反應(yīng)。很多人現(xiàn)在已經(jīng)很期待了，也都在紛紛呼吁快點普及，這樣自己就不用考駕照了。不過很多人對于這項技術(shù)還是存在著質(zhì)疑的，尤其是現(xiàn)在國內(nèi)的道路狀況瞬息萬變，人開車的時候都有可能出錯，依靠電腦來指揮的話，那是不是更容易出錯?如果是無人駕駛出了事故的話，又應(yīng)該由誰來承擔責任?
大家有這些擔心也是正常的，畢竟現(xiàn)在無人駕駛技術(shù)還沒有完全成熟。現(xiàn)在無人駕駛只是處在一個測試階段，如果要完全運用到我們的日常生活當中，可能還需要很長的時間。小編覺得，這項技術(shù)其實還是很值得期待的，有了它之后就可以完全解放我們的雙手，或許真的可以實現(xiàn)不用駕照就能開車的夢想。
