本次路測申請中，東風(fēng)公司采用的是基于其旗下自主品牌乘用車風(fēng)行CM7作為實驗用車開發(fā)的L4級自動駕駛，車輛在瑞典特羅爾海坦科技園至火車站間的公共道路進行自動駕駛汽車路測，這是該市路況最為繁忙、最為復(fù)雜的街區(qū)路段。
東風(fēng)汽車不僅在自動駕駛汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，在高難度的氫燃料電池車輛技術(shù)方面，近期也取得重大突破，更是得到了世界軍人運動會的認(rèn)可。2019年世界軍人運動會在舉辦期間，東風(fēng)柳汽在運動會展示了一臺氫燃料電池MPV-風(fēng)行CM7FCEV。這款MPV樣車經(jīng)過數(shù)十人的項目團隊為期六個月的艱苦奮斗，最終圓滿的完成了在國際軍人運動會上展示的任務(wù)，體現(xiàn)了東風(fēng)品牌卓越的科技實力和不斷創(chuàng)新的精神。
由于氫能來源廣泛，單次加注耗時僅需3min，氫燃料電池技術(shù)已成為國內(nèi)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展熱點，同時燃料電池技術(shù)在乘用車上搭載及匹配難度大，調(diào)試過程毫無疑問是艱苦的，但經(jīng)過全體項目組成員的不懈努力，所有問題點在灰飛煙滅的同時成為了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗積累，讓東風(fēng)柳汽對氫燃料電池車輛的工作原理和整車開發(fā)有了更深入的了解，豐富了技術(shù)儲備，深入掌握了燃料電池乘用車的整車匹配開發(fā)能力。
如今是科技發(fā)展快速更迭的時代，在新科技革命推動下，汽車企業(yè)紛紛在輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化領(lǐng)域加快戰(zhàn)略布局，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享汽車消費開始興起。新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，生態(tài)圈逐步建立。而東風(fēng)柳汽不斷取得技術(shù)性新突破，一路上離不開東風(fēng)汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打緊跟“五化”趨勢的產(chǎn)品研發(fā)規(guī)劃。
東風(fēng)柳汽為加快“五化”關(guān)鍵核心技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，加大新技術(shù)、新材料應(yīng)用，持續(xù)推進整車輕量化。以純電動和燃料電池開發(fā)為重點方向，攻克關(guān)鍵難題，提高續(xù)航里程。加速智能輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)和應(yīng)用，推動 L2級自動駕駛車型實現(xiàn)量產(chǎn)，加快 L4 級車型開發(fā)。迭代升級futurelink3.0 系統(tǒng)，提升車載終端智能網(wǎng)聯(lián)水平，打造支持綜合智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的開放系統(tǒng)，形成自主品牌系列車型新賣點。
未來的車輛是全方位技術(shù)融合的產(chǎn)品;未來技術(shù)也將是平臺化、模塊化發(fā)展;未來的汽車將是“五化”的高度融合與集成。東風(fēng)柳汽勢必加快產(chǎn)品布局，實現(xiàn)汽車產(chǎn)品的全面覆蓋，并把“五化”技術(shù)在新產(chǎn)品上深度融合應(yīng)用，提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品附加值，打造有實力的國家品牌。????
